1. Мы можем поставить различные виды законченной и полумануфактурной железнодорожной цапфы для железнодорожных подвижных составов. (Железнодорожная цапфа)

2. Аккредитированный со свидетельством о качестве товара ААРЕ, РАДУЖКА и Jinxi поддерживали ядровые отношения с многонациональными корпорациями Wabtec, GE, Бомбардье, Алстома и Сименс.

3. Мы можем изготовить цапфы в соответствии с EN 13261, ААРЕ M-101, IRS 16/95, JIS e 4502, TB/T 2945, BS 5892, KS9220

4. Серия цапфы: Цапфа для железнодорожного тренера пассажира

Цапфа для железнодорожной фуры перевозки

Алекс для локомотива

Алекс для автомобиля метро

Алекс для автобуса рельса

5. Цена Compertitive, и быстрое время выполнения заказа на новую продукцию доставки

Если вы заинтересованы, то пожалуйста чувствуйте свободный связаться мы. Мы попробуем наше самое лучшее для того чтобы помочь вам и сделать вам чувствовать удобными о вашем выборе.

Для продукции axlexs, система термической обработки цапфы Kingrail железнодорожная включает охлаждая прибор, нормализуя прибор и закаляя прибор. Охлаждая прибор и вход нормализуя прибора соединены через таблицу ролика, и выход нормализуя прибора и вход закаляя прибора соединены через таблицу ролика. Благотворное влияние присутствующего вымысла что нормализуя прибор соединен с закаляя прибором для того чтобы осуществить непрерывное производство различных отростчатых маршрутов, и обеспечены, что охлаждает цапфу, и может улучшить охлаждая прибор охлаждая скорость и эффективность продукции.

Стальной материал для цапфы и метод обработки из этого принадлежат полю выплавки и обработки металла. Содержит следующие ингредиенты: 0.46~0.58wt% из c, 0.17~0.40wt% Si, 0.75~1.00wt% Mn, ≤0.015wt% p, ≤0.010wt% s, 0.18~0.25wt% 0,20 до 0,27 WT % Ni, Cr, ≦0.15 WT % Cu, ≦0.10 WT % 0,02 до 0,08 WT % Mo, v, 0,015 до 0,045 WT % Al, etc., с балансом быть Fe. Поток процесса присутствующего вымысла является следующим: выплавка электрической печи или → выплавкой конвертера ЕСЛИ → непрерывного литья → обработки вакуума RH или VD → рафинировки печи замедлять охлаждающ или горячее → доставки куя нагревая прессу → гидравлическую куя квартируя → куя → → топления заготовки свертывая для того чтобы замедлять охлаждая →Normalizing и закалять. Поэтому, материал вала произведенный KINGRAIL плотен и равномерен.

Цапфа Kingrail железнодорожная обрабатывая производственную линию. Разрешает проблему что 2 вида цапф можно произвести в то же время, железнодорожная производственная линия обработки цапфы, включая линию и вспомогательную линию, линия аранжированы, что слева направо, вспомогательная линия аранжирована справа налево, и линия аранжирована в последовательности от юга к северному токарному станку I CNC Полу-отделкой, заканчивая токарный станок I CNC, точильщика I CNC, и обычное I. точильщика. Вспомогательные линии аранжированы с севера на юг с токарным станком II CNC полу-отделкой, заканчивая токарный станок II CNC, точильщик II CNC и обычный шлифовальный станок II, линия и вспомогательная линия оборудованы с законченной зоной осмотра цапфы, и зона осмотра цапфы оборудована с детектором рванины цапфы и зоной осмотра цапфы.

Производственный процесс железнодорожной цапфы

1. Обзор 2. заготовки стальной режа 3. нагревая 4. куя 5. выправляя 6. Полу-финиш ультразвукового контроля 9. теста забора 8. термической обработки 7. грубых подвергая механической обработке 10. подвергая финиш механической обработке 11. подвергая 12 механической обработке. Частица Granding 13.Magnetic испытывая 14. Упаковка

Тесты мы проводим для обеспечения самого лучшего качества
Химический анализ	Metallographic	Механический анализ	Ультразвуковой испытывать
Магнитный испытывать	Испытание удара	Испытывать твердости	Качество поверхности
Проверки Diemension (CMM)	проверка приемки заказчиком или проверка третьей стороны