Стекло железнодорожного окна поезда экипажа внутреннего изолируя
Обзор продукта
Изолировать стеклянные середины отделяя 2 части стекла через эффективный герметизируя материал и материал прокладки, и осушитель который поглощает влага установлен между 2 частями стекла, обеспечить что внутренность изолируя стекла сухой воздушный слой в течение длительного времени, и там никакая влага и пыль существует;
2 части плоского стекла отделены молекулярными сетками, середина заполнена с сухим воздухом, и окружающее загерметизировано с органическими прилипателями и другими методами. Оно имеет проведение хорошей термоизоляции и ядровой изоляции.
Техническая характеристика изделия
| S.No. | Деталь | Значение |
| Стандарт | TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021 | |
| 1 | Работая температура | ℃ ﹣ 40 к ℃ 40 |
| 2 | Температура хранения | ℃ ﹣ 40 к ℃ 50 |
| 3 | Altitue | ≤2,5km |
| 4 | Радиация Солнца | ² ≤1,120W/m |
| 5 | Пропускаемость видимого света | ≥25% |
| 6 | Максимальное оптически искажение | <6 „ |
| 7 | Коэффициент передачи тепла k | ² ≤3.15W/m·K |
| 8 | Утяжеленная ядровая изоляция Rw | ≥30dB |
| 9 | Пункт росы | < ﹣ 45℃ |
Преимущества продукта
· Низкоуглеродистый & энергосберегающий
· Нагревая изоляция & термоизоляция
· Ядровая изоляция & уменьшение шума
Испытания изделий
| Тест цикла усталости давления | |||||
| Максимальная скорость (km/h) | Шаг теста | Давление (PA) | Частота (Hz) | Форма волны | Циклы теста |
| 100≤V<160 | 1 | ±1,900 | 3 | синус | 1 200 000 |
| 160≤V<200 | 1 | ±1,900 | 6 | синус | 100 000 |
| 2 | ±2.500 | 3 | синус | 1 000 000 | |
| 3 | ±1,900 | 6 | синус | 100 000 | |
| 200≤V<300 | 1 | ±3,000 | 1,5 -6 | синус | 1 000 000 |
| 2 | ±4,000 | 1,5 -6 | синус | 200 000 | |
| 300≤V<400 | 1 | ±4,500 | 1,5 -6 | синус | 1 000 000 |
| 2 | ±6,000 | 1,5 -6 | синус | 200 000 | |
Применение продукта
