Обзор продукции
Распределительный золотник ГРЯЗИ конструирован для железнодорожной тормозной системы воздуха которая соответствует стандарту UIC. Он широко использован в различных тормозных системах.
Распределительный золотник важная запасная часть для того чтобы гарантировать безопасность железнодорожного корабля. В тормозной системе воздуха железнодорожного корабля, управления распределительного золотника поручая & discharging главного резервуара воздуха согласно изменению давления в шланге. Качество распределительного золотника определяет ли железнодорожный корабль может побежать безопасно.
Техническая характеристика изделия
S.No. | Деталь | Значение | |
1 | Стандарт | 547:1989 540:2006 UIC UIC Фура TSI 15355:2008 EN | |
2 | Работая температура | -40℃ к 70℃ (- 40℉ к 158℉) | |
3 | Номинальное давление (kPa) | 500±10 | |
4 | Максимальное давление тормозного цилиндра (kPa) | Нагруженное состояние | 380±10 |
Пустое состояние | Согласно requres | ||
5 | Время для давления тормозного цилиндра поднимая от 0 до 95% максимального значения (s) | Положение g | 24±3 |
Положение p | 3~6 | ||
6 | Время для давления тормозного цилиндра падая от максимального значения к 40kPa (s) | Положение g | 52.5±6 |
Положение p | 17.5±2 | ||
7 | Скорость распространения тормоза (m/s) | Максимальная скорость 285 |
Преимущества продукта
•Держать контролируя CR давления;
•Быстро поставлять давление MIN. затормозить;
•Держать давление тормозного цилиндра;
•Ограничивать максимальное давление тормозного цилиндра;
•Контролировать начисляет.
Ниже план компонентов клапана раздатчика ГРЯЗИ
Тормозная система воздуха MUB совершенно конструирована в соответствии со стандартом UIC, и свои рабочие параметры и размеры интерфейса соотвествуют стандарта UIC. Система торможения не только использована для фуры, но также для железнодорожного пассажирского автомобиля. Клапан раздатчика ГРЯЗИ важное тормозной системы воздуха MUB, под шоу изображения ясно своего положения установки.
Испытательное оборудование
Применение