Обзор продукта
Как одно из важных компонентов тепловозов, функции коробки передач и представления безопасности сразу повлиять на общее идущее государство дизельного рельсового автобуса.
Передача серии YB310 автоматическая гидравлическая состоит из одного гидравлического конвертера вращающего момента и одной объединенной типа коробк коробки передач переноса силы мульти-переноса, который смогли достигнуть спереди и сзади привода цапфы.
Если конвертер вращающего момента совмещенный с коробкой передач, конвертер вращающего момента связи между и двигатель смогли быть сразу соединяться, то это соединяется с маховиком двигателя с диафрагмой; отдельный соединяться опционный тоже, согласно стандарту SAE, DIN или соглашенный размер, соединяющ конвертер вращающего момента и двигатель с механическим соединением фланца и cardan.
Оно приложено к железнодорожному проектируя кораблю, железнодорожному кораблю обслуживания, etc. он было экспортировано к Тайваню, Южной Корее, Индии, etc.
Характер продукции
| S.No. | Деталь | Значение | 
| 1 | Тип | коробка передач железнодорожного корабля 310kW гидравлическая | 
| 2 | Вес | вокруг 1,200kg | 
| 3 | Модель | YB310 | 
| 4 | Бренд | Выдвижение | 
| 5 | Максимальная сила входного сигнала | 310 kW | 
| 6 | Максимальная скорость на вводе | 2500r/min | 
| 7 | Максимальный вращающий момент входного сигнала | 2750 n·mm | 
| 8 | Максимальный выведенный наружу вращающий момент для PTOs | Итог n 1000·mm (2 PTOs) | 
| 9 | Емкость масла | Около 45 l | 
| 10 | Коэффициент скорости | F1/R1=5.680 | 
| 11 | F2/R2=2.532 | |
| 12 | F3/R3=1.058 | |
| 13 | Максимальная эффективность | 83% | 
Автоматическая гидравлическая передача приложена к железнодорожному проектируя кораблю, железнодорожному кораблю обслуживания, etc. она была экспортирована к Тайваню, Южной Корее, Индии, etc.