Обзор продукта
Клин железной дороги трением одна из запасных частей железнодорожной фуры. Клин железной дороги трением установлен на прибор анти--вибрации тележки фуры. Своя функция увеличить амортизировать slewing тележки и тела автомобиля, так, что тело автомобиля сможет побежать безопасно и задержать трясти и змейчатое движение тележки и тела автомобиля.
С высокотемпературным сопротивлением и нести сопротивляясь представление, хорошую прочность на растяжение и стабилизированный коэффициент трением, клин железной дороги трением имеет длинные срок службы и хорошую работу.
Материал клин трением:
Бросая легированная сталь
Чугун серого цвета
Утюг Austempered дуктильный (ADI)
Техническая характеристика изделия
| S.No. | Деталь | Значение |
| 1 | Температура работы | -50℃ к ℃ 70 |
| 2 | Материал продукта | ADI |
| 3 | Твердость | 39HRC-48HRC |
| 4 | Surfaceness | Ясные заусенцы края |
| 5 | Допуск | GB/T 6414 |
| 6 | Стандарт | TB/T2813 |
Ниже структура K5 тележки, оно показывает положение установки клина трением.
Специфические продукты включают:
· Набор колеса: цапфа, колесо
· Подшипник & коробка оси
· Система весны & борьбы с вибрацией: стальная весна, резиновая весна, весна воздуха, выравнивая клапан, амортизатор удара и другие компоненты тележки
· Прибор муфты & шестерни проекта
· Система торможения которое соотвествует UIC & ААРЕ
· Объекты & оборудование пассажирского поезда: окно, поручень, шкаф багажа, место, система HVAC, туалет, мостк, дверь штепсельной вилки, внутренние продукты
· Локомотивные части
