Локомотива тормозной колоды поставки тормозная колода поезда тормозной колоды литого железа локомотивного серая

Обзор продукта
Тормозная колода составлена ботинка назад и тела трением. Тело трением составлено слипчивого материала и материала трением. Материалы трением сделаны органических связывателей, усиливающ заполнители волокон, неорганических и металла через смешивать, формировать и термическую обработку.

Пока поезд бегущ и тормозящ, часть тормоза которая сразу трет колесо для того чтобы остановить поезд тормозная колода; плитка сформировала блок тормоза сделанный из литого железа, композиционный материал или другие материалы держат проступь колеса плотно и делают стоп колеса вращая через трение.

Составная тормозная колода для локомотива разделена в тормозную колоду смеси коэффициента высоким трением (назвал тормозная колода высоким трением) и низкую тормозную колоду смеси коэффициента трением (назвал низкая тормозная колода трением).

Техническая характеристика изделия

Преимущество

1. Хорошая термическая стабильность.

2. Низкая упругость обжатия

3. малошумное и равномерное распределение по температурам.

4. Хорошее сопротивление носки и хорошая воспроизводимость на поверхности.

Применение

Локомотивная тормозная колода

Локомотивный блок тормоза

Родственные продукты

Тормозная колода обработанная порошком
Тормозная колода порошковых металлургий сделана из металла или сплава как матрица, добавлена с трением, смазкой или другими металлами и неметаллами с некоторыми особенными функциями, и сделана технологией порошковых металлургий. Свое качество между высокими синтетикой носки и тормозными колодами литого железа. Оно формирует черный порошок после носить с локомотивной проступью колеса, которая не причинит большой урон к локомотивной проступи колеса.