Спецификации
Номер модели :
Спайк собаки
Место происхождения :
Китай
Количество минимального заказа :
10000pcs
Условия оплаты :
T/T, 30% заранее
Способность поставкы :
600.000 ПК в месяц
Срок поставки :
работа около 30 через дни после получать компенсацию
Упаковывая детали :
полиэтиленовые пакеты 25Kg и деревянные паллеты или согласно требованию к клиентов
Название продукта :
Спайк следа
Применение :
железная дорога
Класс :
4,6, 4,8, 5,6,
Материал :
Q235/35#
поверхность :
Цинк, HDG
стандарт :
ISO898-1, UIC864-1, и NF F500-50
Описание

 

Железнодорожный путь шипа собаки Гальванизайнг железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода

 

 

Жонгюе может поставить ряд шипов следа изготовленных к международным стандартам согласно БС, АСТМ и ДИН, среди других. Жонгюе имеет обширный опыт в индустрии рельса и высокий уровень экспертизы в этом специализированном поле. СУИУ может изготовить любое количество, большой или небольшой, и предложения окунутый ряд финишей включая горячее гальванизированный, чернота, шерардизед или цвет собственной личности для бюджета сознательного.

 

Шипы следа использованы для закрепления единственных плит и пошученных над базовых платин к деревянным слиперам. сразу крепления рельсов на конкретных и деревянных слиперах. Характерно, винтовой нарез слипера может только быть произведен в хотформинг деятельности. Различные формы головы соответствуют форме пропуска соответственно гаечного ключа используемого для закрепления и отпускать винтов слипера рельса.

 

 

Материал

 

Ранг 4,6 5 .6 8,8
Материал К235 35# 45#
Механический Прочность на растяжение:  ≥ 400Мпа Прочность на растяжение: ≥ 500Мпа

Прочность на растяжение:

≥ 800Мпа

Прочность выхода: ≥ 240Мпа Прочность выхода: ≥ 300Мпа Прочность выхода: ≥ 640Мпа
Удлиненность: ≥ 22% Удлиненность: ≥ 20% Удлиненность: ≥ 12%
Профилирование на холоде: 90 градусов
без отказа
Поверхность (смазанная) равнина, чернота окиси, цинк, ХДГ, воск, битум, Дакромет, шерардизирование
Стандарт ссылается ИСО898-1, УИК864-1, и НФ Ф500-50

 

Заметьте (4,8 как образец)

первые 4: прочность на растяжение материала К235 400МПа;

второе 0,8: коэффициент выхода 0,8;

прочность выхода материала К235 400МПа кс 0,8 МПа =320.


МОК: 3.0МТ в модель
Паковать: полиэтиленовые пакеты 25Кг и деревянные паллеты или согласно требованию к клиентов

 

 

Процесс

  1. Сырье
  2. Резать
  3. Главный формировать
  4. Термическая обработка
  5. Поверхностное покрытие
  6. Финальная инспекция
  7. Паковать
  8. Пересылка.

След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода

 

 

Поверхностное покрытие

  1. галавазинг
  2. ДХГ

Другое поверхностное покрытие

  1. (смазанная) равнина
  2. краска цвета
  3. чернота окиси

След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода

 

 

Машина осмотра

  1. Бринелл измеритель твердости
  2. Анализатор углерода и серы
  3. Машина твердости Роквелл
  4. Автоматическая машина испытания удара
  5. Металлографик микроскоп
  6. Автоматический высокоскоростной анализатор
  7. Машина для испытания на выносливость усталости
  8. Машина Металлографик образца полируя
  9. Металлографик образец указывая машина

 

Пакет

1. 25кг в паллет окуривания двойного слоя сплетенный баг+ свободно деревянный

    36багс/паллет,

    24паллец/контайнер

2. Бочонок

3. в согласовывать с вашей просьбой


След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода
 

 

Применение

                 След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углеродаСлед железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода

 


Сходство

 

След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода
 
1. Мы производим шипы для США с стандартным АСТМА66-87, профилирование на холоде винта слипера рельса 90 градусов без отказов. Стандартная прочность 65000ПСИ или высокопрочное 100000пси доступна.
Диаметр: 3/4", 7/8", 15/16"
Длина: 5-1/2», 6", 7", 8", 10"
Ранг: 4,6, 5,6, 8,8
Материал: К235, 35#, 45#
Поверхностное покрытие: (Смазанная) равнина, черная картина, цинк, ХДГ
 

2. шипы винта слипера рельса с большим диском главным образом использованы в Южной Америке и Африке
Позволена не превышена конусность 1мм в диаметрах ядра и потока к пункту винта над параллелью показанной частью, обеспеченный допуску на диаметре на верхнем конце. Материал для винта слипера рельса исполняет с английским стандартом н 15-1961.
Диаметр: 22мм, 23мм
Длина: 115мм, 133мм, 178мм
Ранг: 4,6, 5,6
Материал: К235, 35#
 

3. Винт 3В слипера встречает НФ Ф50-006, ранг 4,6 и 5,6. Механические свойства в соответствии с НФ ф 50006, прочностью 700МПА напряжения (минутой), удлиненностью 12% (минута), и профилированием на холоде 30 градусов без отказа.
Ранг: 4,6, 5,6
Материал: К235, 35#
Поверхностное покрытие: (Смазанная) равнина, черная картина, цинк, ХДГ
МОК: 5000ПКС

 

Тип

Размер (мм)

Вес (Кг)

В20-135

М20×135

0,438

В23-115

М23×115

0,48

В23-135

М23×135

0,55

В23-155

М23×155

0,62

В23-215

М23×215

0,78

В26-115

М26×115

0,55

 
4. шип винта для деревянного слипера (шипа винта высокой напряженности)
Размер: 15/16×6-1/2
Поверхностное покрытие: (Навощенная) равнина, черная картина
МОК: 5000ПКС
Паковать: 38ПКС в пластиковом бочонке 50ЛБ
 

Прочность на растяжение

Прочность выхода

Удлиненность

Уменьшение зоны

Твердость

120,000пси (минута)

92,000пси (минута)

14% (минута)

35% (минута)

ХРК22-ХРК32

Полноразмерные шипы винта стали углерода будут стоять были гнутыми в холодном состоянии 45дегре вокруг штыря три раза, диаметр шипа без отказа на снаружи изогнутой части.
Материал: 45#, термическая обработка


5. Глухарь с квадратной головкой использован для горнодобывающей промышленности в Южной Африке
Диаметр: 18мм
Длина: 65мм и 75мм
Материал: К195 и К235
Поверхностное покрытие: Цинк
Ранг: 4,6


6. Шип винта слипера рельса ДХС35, поддерживает пользу системы крепления рельса СКЛ14
Диаметр: 24мм
Длина: 158мм и 161мм
Ранг: 4,6, 5,6, 8,8
Материал: К235, 35#, 45#
Поверхностное покрытие: (Смазанная) равнина, черная картина, цинк, ХДГ
 

 

Если вы имеете любое, то другие модели рельса прокладывают рельсы крепежная деталь, гостеприимсво для того чтобы связаться я.
Контакт: Ли Софя (zy09@zyrail.com)
 

 

Отправьте сообщение этому поставщику
Отправляй сейчас

След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода

Спросите последнюю цену
Смотрите видео
Номер модели :
Спайк собаки
Место происхождения :
Китай
Количество минимального заказа :
10000pcs
Условия оплаты :
T/T, 30% заранее
Способность поставкы :
600.000 ПК в месяц
Срок поставки :
работа около 30 через дни после получать компенсацию
Контактный поставщик
видео
След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода
След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода
След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода
След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода
След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода
След железной дороги спайка собаки Galvanizeing железнодорожный берет стандарт на острие стали углерода

Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Active Member
11 Годы
jiangsu
С тех пор 2003
Вид деятельности :
Manufacturer, Exporter, Trading Компания
Общее годовое :
100,000,000-200,000,000
Количество работников :
50~150
Уровень сертификации :
Active Member
Узнайте о аналогичных продуктах
Смотрите больше
Контактный поставщик
Требование о предоставлении