Блоки рефрижерации несущей цилиндров X4 7300 сбережений 4 топлива
|
Бренд блока рефрижерации
|
Несущая
|
Модель блока рефрижерации
|
X4 7300
|
|
Тип блока рефрижерации
|
Само- приведенный в действие двигатель дизеля управляемый, совмещенные конденсатор & испаритель
|
|
Хладоагент
|
HFC R404a
|
Метод установленный конденсатором
|
Передняя стена
|
Воздушный поток
Деятельность двигателя *On высокоскоростная & статическое давление 0Pa
|
|
Том воздушного потока
|
5,180m3/Hr
|
Скорость разряда (ход воздуха)
|
|
Емкость рефрижерации: Емкость системы чистая охлаждая
@ (+38C) температура окружающей среды 100F в A.T.P. Процедура
|
Испаритель
Возвращение
Воздух
Температура
|
Емкость рефрижерации (Высокоскоростная дизельная или электрическая резервная деятельность)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автоматический горячий газ размораживает/руководство размораживает
|
|
|
|
Особенности
|
Доказывать, компрессор несущей 05G больш-смещения поставляет большую емкость, высокую эффективность, и более быстрый pulldown на меньших быстродействиях. Своя главная эффективность уменьшает лошадиную силу, сохраняет топливо, и расширяет жизнь блока. блоки рефрижерации тележки
|
|
Тип компрессора
|
Блоки рефрижерации тележки блоков рефрижерации тележки блоков рефрижерации тележки 05G-41CFM
|
|
Смещение компрессора
|
40 in3
|
Максимальн Recommended Скорость
|
1,350-1,800 RPM
|
Само- приведенный в действие двигатель дизеля *Only для само- приведенного в действие блока рефрижерации двигателя дизеля управляемого
|
|
Модель
|
Выпускные экзамены V2203L яруса 4
|
Тип
|
Умный двигатель дизеля
|
|
Смещение
|
135in3 (2,216cm3)
|
Но. цилиндров
|
4
|
|
Оценка
|
24.8Hp (18.5Kw) @1,800RPM
|
Емкость масла
|
156qt. (14.2L)
|
продукт Introductionn:
Инициативы устойчивости серии X4 включают:
Эксплуатационные данные сравненные к моделям Transicold несущей
они заменяют и иждивенец на ряде рабочих установок,
тип условия окружающей среды, и модельных.
• 5% до 22% меньше газов создающих парниковый эффект.
• 21% меньше обязанности хладоагента.
• Нул хладоагентов расхода озона потенциальных.
• эффективность BTU-в-галлона 35% до 50% более высокая.
• До 15% меньше продолжительности времени двигателя в автомобиле
начало/останавливает деятельность.
• 98% меньше твердых примесей в атмосфере и 93% меньше углерода
одноокись и углероды оборудованный с
вариант системы излучений двигателя.
Прочность в номерах и нескольких прочностей:
• Требует 18% меньше силы двигателя.
• Поставляет 3% к 10% высок-расклассифицировал охлаждая емкость.
• Вытягивает вниз до 20% более быстро.
• Уничтожает 5% к 22% меньше топлива.
• Пользы до 35% меньше топлива во время pulldown.
• Уменьшает продолжительность времени до 15% двигателя. • Обеспечивает эффективность BTU-в-галлона 35% до 50% более высокую.
• Приводит в действие 18% более медленное в быстром ходе.
• Требует 21% меньше хладоагента.