Высокотемпературный консервный моторный насос типа H

Описание

Высокотемпературный тип: Температура носителя может достигать до 450 °C. Обычно a cooling water jacket is added outside the Canned motor and a cooling sleeve is added in the external circulation pipe to cool the high-temperature circulating liquid to reduce the temperature of the motor and bearingsВ ситуациях, когда мощность невысока, некоторые производители не используют охлаждающую жидкость.но вместо этого установить теплораспределяющие плавники и специальные обмотки на внешней стороне двигателя, чтобы адаптироваться к условиям работы, а рабочая температура обычно не может превышать 400 °C. Он принимает международный стандартный дизайн, максимальный рабочий поток составляет 1200 м3/ч, максимальная головка составляет 600 м, диапазон температуры составляет -120-350 °C, а максимальное давление конструкции системы составляет 20 МПа.

Преимущества

(1) Долгий срок службы, автоматическая система балансировки гидравлической тяги в сочетании с подшипниками карбида кремния для получения высокого срока службы;

(2) Высокая эффективность, оптимизированная конструкция двигателя и высокоэффективные гидравлические исследования, достигнутые отличной энергоэффективности;

(3) Высокая надежность, передовые технологии обработки, высокотехнологичное оборудование CNC и идеальное тестирование для обеспечения стабильности производительности продукта;

(4) Мониторные подшипники изнашивания для реализации онлайн-мониторинга и автоматического управления;

(5) Вторичное уплотнение для обеспечения безопасности окружающей среды даже в случае аварии.

СТРАНИЦЫ

Консервированный моторный насос состоит из консервированного двигателя и насоса, внутренняя поверхность статора и внешняя поверхность ротора покрыты тонкостенным немагнитным коррозионностойким металлом,так что обмотка статора, ядро ротора не будет подвергаться эрозии транспортирующей жидкостью, поскольку они полностью разделены.весь ротор погружен в транспортную жидкость, не имеет вращающихся частей, вытянутых наружу, является конструкцией без утечек, поэтому имеет следующие преимущества.

(1) Без утечек, подходит для транспортировки токсичных, взрывоопасных, легковоспламеняющихся, очищенных, коррозионных жидкостей;

(2) Полное уплотнение, оно подходит для транспортировки жидкостей, которые легко окисляются;

(3) Без механической уплотнения, он подходит для транспортировки жидкостей высокого давления, жидкостей с высокой температурой плавления, жидкостей высокой температуры и жидкостей низкой температуры.

(4) Использование среды в качестве смазки, без необходимости смазки, без загрязнения транспортируемой жидкости, без необходимости впрыска жира и дренажа;

(5) Поскольку двигатель и насос являются коаксиальной интеграцией, это экономия места, легкий вес, компактный дизайн, легко обслуживать и демонтировать;

(6) Двигатель использует водное охлаждение или естественное охлаждение, без вентилятора, поэтому вибрации при работе меньше, а шум меньше.

Характеристики консервированного насоса:
1Интегрированная структура двигателя и насоса использует статическую герметичность, что делает электрический насос полностью свободным от утечек.
2Полностью закрытая и не имеющая утечек конструкция может транспортировать токсичные и вредные жидкие вещества.
3Использование защищенного двигателя с водяным охлаждением и устранение охлаждающего вентилятора позволяют насосу работать с низким уровнем шума и тишины, что подходит для ситуаций с высокими требованиями к окружающей среде.
4Использование графитовых скользящих подшипников, смазанных транспортными средствами, уменьшает шум при эксплуатации и исключает необходимость в ручном заправке, снижая расходы на техническое обслуживание.Материалы для подшипников также увеличились, такие как карбид кремния (SIC) и сверхжесткие, с лучшим сроком службы, чем графитовые подшипники.
5Вертикальная структура может быть установлена на трубопроводе как клапан, что делает установку удобной и быстрой.только двигатель и винт должны быть выведены без необходимости удаления трубопровода.
6Он может быть установлен и использован совместно с амортизаторами или амортизаторами, что снижает шум электрического насоса во время работы.

Частые неисправности и техническое обслуживание консервированных насосов

1Консервированный моторный насос не может накачивать среду: есть проблема с всасывающей трубой, например, блокировка или утечка воздуха.Закрыты ли клапаны всасывающих или высасывающих трубопроводов и правильная ли конфигурация управления.
Решение: пользователи могут решить вышеперечисленные проблемы путем закрытия, очистки и правильной настройки.который является, что всасывающее давление головы слишком низкийСоответствующую проблему можно решить, увеличив всасывающее давление головки.
2. Слишком низкий или слишком большой объем потока насоса для консервированных двигателей: есть много причин для такого типа неисправностей, которые могут быть блокировкой или скалированием трубопроводов, фильтров или колес.
Если насос не полностью заполнен жидкостью или впускный клапан не полностью открыт, просто выполните соответствующую операцию.Если скорость потока слишком высокаКроме того, если головка консервированного насоса слишком мала,это проблема системы и вам нужно связаться с производителем консервированного насоса, чтобы помочь решить ее.
3При работе консервированного моторного насоса шум является относительно громким или нестабильным: тогда необходимо рассмотреть, являются ли части внутри насоса, такие как подшипники, изношенными,и есть ли посторонние предметы внутри консервированного двигателя насоса
Решение: если такая ситуация возникает, необходимо обратиться к производителю или профессиональному обслуживающему персоналу для демонтажа и ремонта.
4Значение сопротивления намотки двигателя нормально, но насос не может вращаться: причина - сухое шлифование, вызванное ходом без жидкости,и рукава вала ротора и графита подшипника застряли. или из-за других механических сбоев, вызывающих заторможение.
Решение: разобрать консервированный моторный насос, очистить аксессуары и найти точку неисправности.
5Двигатель в порядке, но рабочий ток слишком высок: причина в том, что не хватает жидкости для транспортировки.Или может быть механическое заторможение и отклонение в креплении крышки конца двигателя.
Раствор: после разложения.
Осторожности при использовании консервированного моторного насоса:
1Во время нормальной работы выпускный клапан не должен быть плотно закрыт и должен оставаться слегка открытым, чтобы предотвратить блокировку воздуха в насосе.
2Строго запрещено работать без жидкости или более 1 минуты, чтобы предотвратить повреждение двигателя и подшипников.
3Строго запрещено работать в обратном направлении более 1 минуты, так как обратная работа может привести к ненормальному износу подшипников.
4Строго запрещено работать в условиях кавитации, в противном случае это может вызвать преждевременное износ подшипников.

Параметры

Описание модели

СТРАНИЦЫ

Раздельный рисунок

Модели

Более 10 000+ клиентов в химической, фармацевтической, новой энергетике, электронной алюминиевой фольге и других отраслях промышленности выбрали продукты RICITE (магнитно-приводные насосы, химические консервные моторные насосы,насосы диафрагмы, механические уплотнительные центробежные насосы и т. д.), а также Ricite (Zhejiang) Science & Technology Co., Ltd. участвовала в редактировании нескольких отраслевых технических стандартов и спецификаций,и завоевал почетные звания высокотехнологичныхRicite (Zhejiang) Science & Technology Co., Ltd. занимается производством беспроницаемых насосов,и придерживается цели разработки насосов магнитного привода, химические консервные моторные насосы и другие насосы, и преследует технологические инновации и предоставляет клиентам надежные, экономичные и энергосберегающие насосы и услуги.

Сайт: www.ricitepump.com