Электрическая железнодорожная тележка с грузоподъемностью 10 тонн для эксплуатации
Кобельная тележка очень популярна у клиентов металлургической промышленности.
1Количество катушек, которые они могут поставить на тележку безопасности катушек в транспортировке, деформации стол катушки катушки, стоимость катушки автомобиля и т.д.
2Количество катушек на одной тележке, мы изготовили одну катушку, две катушки, даже пять катушек держателя на тележке в соответствии с размером катушки и размещением положения, чтобы удовлетворить спрос заказчика.
Коляска для транспортировки стальных катушек адаптирована для транспортировки стальных катушек, алюминиевых катушек, железных рулонов и серии профилей в качестве устройства доставки.
Эта тележка также известна как железнодорожная плоская тележка, которая является одним из видов специальной тележки передачи.алюминиевые катушки и другие прокатные профили и обеспечивают стопроцентную безопасность во время транспортировки, что позволяет пользователям быть на сто процентов уверены.
Его двигатель управляется частотой, чтобы не только предотвратить момент запуска слишком большого тока от прокрутки профилей упаковки, но и обеспечить жизнь двигателя.
Прицеп для обработки стальных деталей применяется в основном на сборочных линиях (линия производства кольца, линия производства петли), металлургической промышленности (сталевая ложка), складском транспорте, судоходной промышленности (обслуживание,собрать, транспортировка контейнеров), транспортировка рабочих частей в мастерской, транспортировка токарного станка, сталелитейная фабрика (сталевая колонка, стальная плита, стальная катушка, стальная труба, стальная секция, стальная конструкция).простое здание, бетон, бетонные колонны), нефтедобывающая промышленность (масляный насос, насосный насос и его части), энергетика (поликристаллический кремний, генератор, ветряная мельница), химическая промышленность (электролитическая ячейка, реторт) и т.д.
Технические параметры для электрических тележек для передачи данных на батареях серии KPX | ||||||||||
Модель | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
Номинальная нагрузка ((t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Размер стола ((мм) | Длина | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Ширина | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Высота | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Основание колеса ((мм) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Внутренняя ширина рельса ((мм) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Диаметр колеса ((мм) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Количество колес | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Пропускная способность (мм) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Скорость движения ((m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Мощность двигателя (квт) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
Вместимость батареи (Ач) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Напряжение батареи ((V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Время работы при полной нагрузке | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
Расстояние пробега за один заряд (км) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
Максимальная нагрузка на колеса (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
Сравнительная масса ((t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 |
Помимо энергосбережения, мы также приложили немало усилий в функциональном развитии электрических плоских вагонов.ПаромМы пытаемся проникнуть из различных условий труда, экологических характеристик и необходимых функций, разработать транспортные инструменты, подходящие для различных заводов,и продвигать продукты, которые постепенно заменяют экологически чистые транспортные средства на рынке.
Плоский автомобиль имеет конструкцию типа балки с плоской платформой.В-образный каркас может быть гибко демонтирована для выполнения функции многократного использования одного автомобиляОн не требует изоляции рельсов, удобных вспомогательных рельсов, низкой стоимости и простой эксплуатации. Он может работать в помещении и на улице на большие расстояния.Это очень удобно для транспортировки на завод и планировку самолетаЭто значительно увеличивает объем работы.