30 тонн Промышленная управляемая батарея перевозка тележки для установки
Аккумуляторный электрический плоский автомобиль генерирует энергию через питание батареи, которая установлена внутри электрического плоского автомобиля.и отправляет команды, такие как начатьЭлектрическая система управления выдает команды на двигатель постоянного тока для запуска электрического плоского автомобиля для работы.
| RWP Технические параметры для электрических тележек | |||||||||
| 1 | номинальная нагрузка ((t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
| 2 | номинальная нагрузка при ударе ((t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
| 3 | структура рамы | сварные стальные плиты, конструкция балки | |||||||
| 5 | требование к основанию | Цементные полы | стальные плиты | ||||||
| 6 | Размер стола ((мм) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 | 10000×3000 |
| 8 | просвет от земли ((мм) | 0-100 | 75 | ||||||
| 10 | расстояние между осями ((мм) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
| 11 | радиус поворота ((мм) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
| 12 | Тип поворота | поворачивание во время движения без остановки | |||||||
| 13 | метод управления поворотом | кнопка управления | |||||||
| 14 | поворотное устройство | механические | |||||||
| 16 | Диаметр колеса ((мм) | Ф300 х 4 | Ф350 х 4 | Ф400 х 4 | Ф400 х 6 | Ф500 х 6 | Ф600 х 8 | ||
| 22 | обслуживание батареи | без обслуживания | |||||||
| 23 | установка заряда | установлены на тележке | раздвоенный тип | ||||||
| 24 | функция зарядки | Автоматическое заряжение | |||||||
| 26 | предупредительное оборудование | звук и свет | |||||||
| 27 | другие функции | дисплей мощности | |||||||
Эта серия электрических плоских автомобилей не имеет ограничений на расстояние пробега и подходит для случаев с низкой интенсивностью работы, низкими требованиями к трассе и низкой частотой использования.Он может работать на больших расстояниях, не влияя на работу наземного оборудования..
Электрические плоские автомобили нашей компании разрабатывают последовательности сварки и общие процессы коррекции полировки на основе их структурных характеристик.Процесс сварки фиксируется и сваривается под платформой и сварным приспособлением, без отклонений в форме и с достаточной грузоподъемностью и устойчивостью к деформации.и V-образная рама также может быть добавлена в соответствии с потребностями клиентаV-образная рама может быть гибко демонтирована, чтобы соответствовать многоцелевой функции автомобиля, тем самым достигая разнообразного использования.


