12Ширина.5 м Большой ползучий молот RP1203 с мощным двигателем Detuz 191 кВт
RP1203 асфальтировщик использует систему управления сетью CAN полной шины, интегрирует интеллектуальную систему управления эксплуатацией асфальтировки,и использует ряд изобретений патентных технологий для реализации скоординированной работы и точного управления всей системы, чтобы соответствовать высоким требованиям строительства высококачественной асфальтной дорожной поверхности.Оснащены системой GPS-позиционирования и экспертной системой дистанционной диагностики неисправностей для своевременного и эффективного предоставления услуг на экспертном уровне и технической поддержкиПринять запатентованную технологию автоматического управления компактностью на основе принципа равного вибрационного расстояния для улучшения единообразия компактности дороги.
Оборудованный сверхзарядным и межохлажденным водоохлаждаемым двигателем, который соответствует национальным стандартам выбросов, двигатель является мощным, зрелым и надежным.
Оборудованный четырех-в-одном композитным радиатором, скорость вентилятора регулируется путем всестороннего определения температуры воды двигателя и температуры гидравлического масла,эффективное сокращение шума и расхода топлива.
Независимое вождение слева и справа, цифровое управление микрокомпьютером, скорость прокладки принимает технологию автоматического управления постоянной скоростью, стабильность низкой скорости хороша.
Новая система приема материала с ультрадлинной, ультраширокой и ультранизкой конструкцией подходит для нужд различных грузовиков и отвечает потребностям непрерывного прокладки;патентованная технология буфера толкательных колес используется для эффективного предотвращения столкновения грузовика и повышения стабильности работы..
Левый и правый транспортирующие и распределяющие материалы принимают четыре независимых комплекта полной гидравлической трансмиссии,уровень транспортирующего материала использует технологию управления ударами контактного материала, а уровень распределяющего материала использует технологию управления ультразвуковыми датчиками для достижения полной пропорции и равномерного питания.Левое и правое устройство разделения может легко двигаться вверх и вниз в целом, которые могут адаптироваться к различным толщинам облицовки и уменьшить сегрегацию материала.и переносная подошва и подошва с шпагой изготовлены из импортируемых износостойких стальных плит, так что срок обслуживания длится дольше.
Автоматическое выравнивание использует импортный немецкий цифровой инструмент выравнивания углов MOBA, который удобен в использовании и имеет более высокую точность прокладки.
Оснащенный новой "композитной коробкой" с оптимальной интенсивностью вибрации и укрепленной конструкцией с строгостью конструкции, общая стабильность вибрации хороша.Способность к противодействию искривлению сильна., а плоскость и компактность дорожного покрытия высоки.
Спецификация
Я его.
|
Единица
|
RP1203
|
Основная ширина тротуара
|
m
|
2.5
|
Максимальная ширина тротуара
|
m
|
12.5
|
Максимальная толщина L
|
мм
|
500
|
Максимальная скорость прокладки
|
м/мин
|
18
|
Максимальная скорость движения
|
В км/ч
|
2.8
|
Пропускная способность хоппера
|
t |
15
|
Максимальная скорость отключения
|
t/h
|
1000
|
Двигатель и тип
|
- |
BF6M1013
|
Номинальная мощность
|
КВт/о/мин
|
191/2000 гг.
|
Полное измерение (LxWxH)
|
мм
|
6880*2720*3950
|
Полная масса
|
t |
32
|