Прочная гидравлическая машина строительства дорог экскаватора СЭ270ДК Кравлер 27 тонн

Экскаватор СЭ270ДК Кравлер тонны 1.1-1.4м3 машины 27 строительства дорог СКМГ гидравлический

Введение экскаватора СЭ270ДК Кравлер тонны 1.1-1.4м3 машины 27 строительства дорог СКМГ гидравлического

Экскаватор СКМГ СЭ270ДК гидравлический, вздымаясь сила, сильное выкапывая обслуживание силы, энергосберегающего и охрана окружающей среды, эффективных возвращения, надежных и прочных, умных управления и контроля, удобных и безопасных, удобных и быстрых, экскаватор СКМГ СЭ270ДК, на самом деле, стали «всесторонним минированием» королем»

Самые интересные строительства дорог СКМГ подвергают 27 экскаватор механической обработке СЭ270ДК Кравлер тонны 1.1-1.4м3 гидравлический

Повышение шасси и каретных поясов;

Удобная и безопасная новая кабина и новое возникновение всей машины;

Полностью оптимизированный новый режим гидравлической системы и силы соответствуя, высокая эффективность работы;

Увеличенная емкость ведра, совмещенный с сильными идя и выкапывая силами, рабочая нагрузка роста;

Прибор высокой надежности работая со своей собственной запатентованной технологией;

Технические данные экскаватора СЭ270ДК Кравлер тонны 1.1-1.4м3 машины 27 строительства дорог СКМГ гидравлического

Преимущества экскаватора СЭ270ДК Кравлер тонны 1.1-1.4м3 машины 27 строительства дорог СКМГ гидравлического

А. Энергосберегающий и охрана окружающей среды

Двигатель сделанен на заказ для экскаватора и соотвествует национальным стандартам эмиссии; низкоскоростной и большой вращающий момент, низкий расход топлива; задняя комната шестерни, малошумная, низкая вибрация; хорошая приспособляемостьь высоты, может использовать 5000 метров выше уровень моря.

(1) новое поколение компонентов Кавасаки ключевых гидравлических в Японии имеет более высокую эффективность, более точные контроль, и высококачественный и надежность, обеспечивающ долгосрочную и надежную сильную выкапывая силу и превосходную эффективность работы;

(2) новое поколение технологии управлением микрокомпьютера точно контролирует время впрыски и том впрыски двигателя, так, что двигатель всегда будет бежать в экономическом районе, обеспечивающ эффективность и экономику машины под различными эксплуатационными режимами.

Б. Более эффективные возвращения

1. Всесторонне оптимизированная новая гидравлическая система для увеличения рабочей нагрузки. Новый гидравлический главный насос имеет 12% более высокое смещение чем предыдущее поколение.

2. Сильные идя и выкапывая силы увеличивают рабочую нагрузку.

Новый идя мотор

1) Замените на мотор новой модели идя

2) Тракция увеличенная от 194 до 206, рост 6%

3. Ведро увеличено от ³ 1.2м к ³ 1.3м, увеличивая рабочую нагрузку.

К. Надежный и прочный

1.Фоур-роунд и подъемы повышения одн-пояса

(1) диаметр вала поддерживая цепного колеса увеличен 22%, и общий родственный размер увеличен, который увеличивает срок службы поддерживая цепного колеса.

(1) толщина цепного колеса увеличена, и общий родственный размер увеличен, который увеличивает срок службы цепного колеса.

(2) диаметр цапфы роликов следа увеличенных 18%, и общий родственный размер увеличили, который увеличил срок службы роликов следа.

(3) напрягая сила напрягая прибора увеличена 8%, которое эффектно предотвращает зубы и нарушение планов кравлер.

(4) диаметр вала направляющего ролика увеличен 15%, и общий родственный размер увеличен, который улучшает срок службы проводника.

(5) длина следа цепи следа была увеличена от 190мм до 203мм, и высота увеличила 8,5%, которое улучшили срок службы следа.

2. Повышение и подъем шасси

(1) основание проводника обеспечено с усиливать нервюры для предотвращения основания проводника от отверстия и деформировать, таким образом улучшая стойкость цепного рельса и направляющего ролика.

(2) расширяет внутреннее выступание места проводника для предотвращения цепного рельса от разделять от направляющего ролика.

(3) плита продольного луча гнуть изменена от формы «горы» на форму «полу-горы», толщина гнуть плиты увеличена 20%, усилены внутренние нервюры продольного луча, и улучшена общая прочность продольного луча.

(4) изогнутая плита сидения водителя изменена от сваренного типа на объединенный тип, и улучшена стойкость сидения водителя.

(5) усиливает положение луча кс, и увеличивает прочность конечной грани путем увеличение размера луча коробки, толщины плиты и улучшать структуру.

(6) нажимная накладка увеличена 2мм, и плита нервюры увеличена 6мм.

3. Усиливать и модернизировать работая оборудования

(1) корень начала ручки принимает структуру тавота заполняя в середине для того чтобы улучшить надежность.

(2) новые подшипники Т-рукава использованы на соединениях ведра и ведра для того чтобы улучшить сопротивление носки.

(3) бросая тип одиночный ведущий шатун, полностью оптимизируя распределение стресса и надежность улучшать

(4) тип подвеса передней вилки заграждения изменен на двухсторонний тип, который улучшает надежность.

(5) за исключением медного рукава на корне заграждения, другие подшипники подшипники масл-отверстия.

(6) подгоняет дизайн на корне заграждения для уменьшения концентрации напряжений

(7) новый Н тип ведра с улучшенным выкапывая представлением и улучшенным сопротивлением ссадины. Более добавочно увеличьте прочность плиты уха и плиты дуги, и улучшите срок службы.

4. Мирового класса электрические вставляемые компоненты, водоустойчивый уровень достигают уровень ИП56, более надежный.

Д, более умный контроль

1. Предварительный экскаватор СКМГ умная система управления принимает МОЖЕТ повезти сообщение и интернет на автобусе технологии вещей. Он интегрирует система управления систему основного управляющего воздействия, ЭКМ двигателя, систему мониторинга, пульт управления, облако ГПС и приобъектная диагностическая система для того чтобы осуществить цифровую публикацию данных по машины и улучшить уровень разума продукта. Удобное мобильное микро-обслуживание ПРИЛОЖЕНИЯ, схватывает положение, состояние деятельности, рабочее временя, расход топлива и цикл обслуживания экскаватора в любое время и места.

2. Автономный регулятор собирает высоту положения корабля и давление входа двигателя, автоматически определяет и определяет базу данных, и пробуждает оператора выбрать режим плато на дисплее. Умно соответствуйте силе гидронасоса и двигатель, обеспечить выход подачи насоса, уменьшает коэффициент числа оборотов двигателя, предотвращает черные варенья дыма и автомобиля, и обеспечивает эффективность экскаватора.

Э, удобный и более безопасный

1. Новая кабина с большой областью видимости, более малошумной, более удобная оперативная среда, лучшее кондиционирование воздуха силы, лучшее охлаждающее действие, интегрированный пульт управления, более удобный контроль, 8 медленно двигает большой дисплей, более стильный.

2. Возникновение золота семь-стиля в форме экран, с стабилизированными линиями, вся машина более атмосферическо, картина всей машины просто и великодушный, оно сильно диссернинг, полные прочности, трехмерные и впечатляющие.

3. Польза вентилятора муфты силиконового масла достигнуть по требованию управления отверстия охлаждающего вентилятора, уменьшая крытый шум 3дб (а) в среднем

4. аварийная остановка Одн-щелчка, безопасность гарантирована.

Обслуживание Ф. Удобн: Фильтр двигателя помещен централизованно, который делает обслуживание удобным и быстро.