3 цапфы 35м3 сушат трейлер тележки топливозаправщика оптового цемента порошка материальный Семи

Краткое введение Синотрук 3 цапфы 35м3 сушит трейлер тележки топливозаправщика оптового цемента порошка материальный Семи

Соответствующее для транспорта напудренных сухих материалов как пепел, цемент, порошок известки, порошок руды, етк. с диаметром частицы не больше чем 0.1мм, и пневматическая разрядка. Когда вертикальная высота разрядки достигает 15м, расстояние горизонтального перехода может достигнуть 5м.

Транспортное средство порошка полу-смертной казни через повешение материальное будет использовать свою собственную силу двигателя управлять бортовым компрессором воздуха через взлет силы, и отправляет обжатый воздух через трубопровод к камере воздуха на дне загерметизированного танка, так, что флюидизированный цемент на - кровать приостанавливана в жидком государстве. Когда давление в танке достигает количество

Когда значение установлено, клапан-бабочка разрядки раскрыта, и флюидизированный цемент транспортирован через трубопровод для транспорта.

Сделанный с предварительной отечественной технологией, дизайн романн и прочен. Тип варочного мешка имеет большую пропускную способность, быструю скорость отвода и небольшое остаточное количество.

Интегрированный танк имеет характеристики высокой общей прочности, хорошей ригидности, хорошего сопротивления давления, и хорошей работы.

Флюидизированное - кровать в танке научно конструирована и разумно аранжирована, который может эффектно сократить время разряда к 1.4Т/минуте, которая улучшает использование тома танка и уменьшает остаточный тариф золы, которому 0,2%. Тело танка транспортера порошка материального принимает структуру наклонения двух-конуса горизонтальные, вход двух-трубки и двух-бочонок питаясь, и свои скорость отвода и остальной тариф соотвествуют индустриальных стандартов.

Технические данные Синотрук 3 цапфы 35м3 сушат трейлер тележки топливозаправщика оптового цемента порошка материальный Семи

Особенности Синотрук 3 цапфы 35м3 сушат трейлер тележки топливозаправщика оптового цемента порошка материальный Семи

1. Штырь рамки и тракции: Рамка тип рамки низкой структура космоса сваренная легированной сталью. Рамка сварена 2 Т-образными продольными лучами и поперечными балками для того чтобы поддержать нагрузку. Штырь тракции и плита штыря тракции соединенная с трактором под фронтом рамки, размер 90. Штыри тракции собраны для легкой замены. Передняя поперечная балка рамки обеспечена с соединителем тормоза воздуха и гнездом соединения провода. Фронт и сторона рамки оборудованы с приборами освещения или синьялинг.

2. Система подвеса: Поддержка подвесного приспособления сварена на задней и нижней части продольного луча, и поддержка прибора поддержки обеспечена на лицевой части. Система подвеса трехосный подвес подвеса весны лист, который использован для того чтобы поддержать нагрузку и имеет функцию абсорбинг управляя вибрации и так далее. Система подвеса весны лист прикреплена к телу цапфы с У-болтами.

Стояночный тормоз проконтролирован тормозной системой весны накопления энергии, и тормоз колеса также удваивает как стояночный тормоз. Используйте прибор паркуя или на наклоне.

3.Акслес и колеса: 3 собрания цапфы такой же структуры установлены под систему подвеса. Цапфа квадратная цапфа трубки. Тело цапфы обеспечено с платформой для устанавливать подвес весны лист и кронштейн для установки камеры воздуха тормоза. Головка оси использована для установки колес, эпицентров деятельности и тормозов. „

4. Поддерживая прибор: Для того чтобы сделать полуприцеп надежно припаркованный после быть отделенным от корабля индекса, 2 поддерживая прибора левого рычага или левого рычаг установлены на начало рамки. Она состоит из механизма передачи штанги винта, механизма передачи конического зубчатого колеса, двухскоростной коробки уменьшения, штанги передачи, ручки оператинг, и подобия. Когда ручка нажата внутри, вы можете получить высокоскоростной подниматься, и когда ручка вытягивана вне, вы можете получить малую скорость. Когда основание в контакте с землей, его можно только подняться в низшую передачу.

5. Тормоз и свой прибор оператинг: Полуприцеп использует двойн-линию пневматическую систему торможения и оборудован с системой торможения анти--замка (АБС). Тормозная система обслуживания главным образом составлена соединений воздуха, линий инфляции, линий оператинг, аварийных клапанов реле, баллонов, камер воздуха тормоза и тормозов колеса. Соединение воздуха линии инфляции соединено с танком воздуха трактора, соединение воздуха линии деятельности соединено с клапаном тормоза трактора, и каждая камера воздуха тормоза действует одновременно когда трейлер тормозит. Когда водитель шагает на тормозную педаль, действуют, что достигает каждая камера воздуха тормоза полуприцепа нормальный тормозить ноги. Полуприцеп может затормозить автоматически когда трубка инфляции протекает или взрывы, или когда трактора разъединения внезапно от полуприцепа во время управлять, причиняющ трубопровод раскрыть и закрыть. Когда поезд автомобиля остановлен и трактор отделен от полуприцепа, полуприцеп может затормозить в одиночку. Если время стоянки коротко, то стояночный тормоз можно исключить.