дизельное дизайн евро ИИИ двигателя грузоподъемника 36.8Кв штабелеукладчика силы 2.5т эргономический
Евро ИИИ двигателя 36.8Кв модели платформы грузоподъемника ЛГ25Д ЛонКинг 2.5т дизельное (т)
Особенности евро ИИИ двигателя 36.8Кв модели платформы грузоподъемника ЛГ25Д ЛонКинг 2.5т дизельного (т)
• Ровная и новаторская форма, с весами элементов дизайна автомобиля, жестких личности и полный динамического
• Разумные план цепи масла и дизайн тубопровода уменьшают потерю давления масла и предотвращают температуру масла от становиться слишком высоко
• Высокопрочный объединенный клобук двигателя и монолитно проштемпелеванная рамка безопасности более безопасны в деятельности
• Эргономический дизайн, устанавливая механизм управления на более низкой правильной стороне, значительно уменьшая оператора
усталость
• Двойная структура подвеса уменьшает чрезмерную вибрацию двигателя и делает деятельность более удобной
• Интегрированная шестерня управления рулем, более чувствительная направленность, более ровная деятельность и более стабилизированное качество
• регулировка руля Больш-угла для того чтобы отвечать управляя потребностямы различных людей
Преимущества евро ИИИ двигателя 36.8Кв модели платформы грузоподъемника ЛГ25Д ЛонКинг 2.5т дизельного (т)
Примите двигатель силы евро ИИИ с низкоскоростным и большие характеристики вращающего момента уменьшают расход топлива и продлевают период капитального ремонта двигателя
Примите мост привода большой мощности для того чтобы приспособиться к условиям труда камня и стали;
Улучшенная структура гайки колеса для того чтобы облегчить удаление автошины
Оборудованный с фильтром для масла на коробке передач для уменьшения пункта утечки масла и легкий для замены патрона фильтра
Радиатор ребра медной трубки, радиатор масла соединен трубкой высокого давления резиновой, которая улучшает надежность системы охлаждения
Установленный усиленный рангоут, который нужно приспособиться к условиям тяжелого груза камня и стали
Подъемное устройство конструировано над противовесом стального веса особенным для всего транспортированный корабля, который нужно подняться и.
Особенный корабль для камня увеличивает увод лопасти вперед рангоута и оборудован с высокопоставленным пре-фильтром воздуха
Увеличьте размер педали восхождения на борт для того чтобы облегчить получить время от времени
Увеличенный воздушный фильтр стального снабжения жилищем подачи для уменьшения сопротивления забора воздуха двигателя
Технические данные евро ИИИ двигателя 36.8Кв модели платформы грузоподъемника ЛГ25Д ЛонКинг 2.5т дизельного (т)
| Модель | Блок | ЛГ25Д (Т) | |
| КПК (Д) 25 | |||
| Сформируйте силы | Дизельный | Дизельный | |
| Номинальная нагрузка | кг | 2500 | |
| Расстояние нагрузки разбивочное | мм | 500 | |
| Поднимаясь высота | мм | 3000 | |
| Свободная поднимаясь высота | мм | 110 | |
| Размер вилки | мм | 1070×120×40 | |
| Угол рангоута | дег | Ф 6 Р 12 | |
| Переднее свисание | мм | 448 | |
| Заднее свисание | мм | 500 | |
| Общий размер | Л | мм | 3670 |
| В | мм | 1165 | |
| Высота рангоута не поднимаясь | мм | 2135 | |
| Высота рамки безопасности | мм | 2130 | |
| Высота шкафа вилки | мм | 975 | |
| Минимальный поворачивая радиус | мм | 2300 | |
| Минимальная прямоугольная штабелируя ширина прохода | мм | 3950 | |
| Скорость движения (максимальная допускаемая нагрузка/нулевая нагрузка) | Км/х | 18.5/20 | |
| Поднимаясь скорость (нулевая нагрузка/максимальная допускаемая нагрузка) | мм/с | 580/560 | |
| Максимальная взбираясь степень (максимальная допускаемая нагрузка/нулевая нагрузка) | % | 20 | |
| Само-вес | кг | 3500 | |
| Покрышка | Передняя покрышка | --- | 7.00-12-12ПР |
| Задняя покрышка | --- | 6.00-9-10ПР | |
| След колеса | Фронт | мм | 970 |
| Зад | мм | 980 | |
| Колесная база | мм | 1650 | |
| Минимальный земной просвет | Мастерская рамка | мм | 135 |
| Рамка шасси | мм | 160 | |
| Дизельный том танка | лтр | 50 | |
| Двигатель | |||
| Модель | --- | КванЧай К02-624 | |
| расклассифицированная сила | кВ/р | 36.8/2500 | |
| Расклассифицированный вращающий момент | Н·м/р | 157/1800~1900 | |
| Количество цилиндров | --- | 4 | |
| Смещение | Л | 2,67 | |

