грейдер Гр135к оборудования оборудования грейдера мотора строительства дорог 135ХП тяжелый
Вес Оператинг 11000кг грейдера ГР135К мотора строительства дорог СКМГ 135ХП
Введение грейдера ГР135К мотора строительства дорог СКМГ 135ХП
Грейдер серии ГР грейдера ГР135К главным образом использован для дороги, аэропорта, сельскохозяйственных угодиь и другой широкомасштабной земли выравнивая и вскапывая, наклона выскабливая, сгребая бульдозером, отпуская, удаления снега и другой деятельности. Это необходимое машинное оборудование инженерства для проектов обороны страны, конструкции шахты, городского и сельского строительства дорог, конструкции охраны природы воды, и улучшения сельскохозяйственных угодиь. Импортированные излучения двигателя дизеля Тир3, малошумного КУММИНС ЭФИ и низких. Электрогидравлическая коробка переноса контрольных полномочий, эргономические рукоятка управления и кнопки, небольшая деятельность силы оператинг, гибких и удобных.
Самые интересные строительства дорог СКМГ 135ХП едут на автомобиле грейдер ГР135К
Дизайн ● новый.
● он принимает двигатель евро ИИИ ЭФИ с сильной силой и большим коэффициентом запаса вращающего момента.
● Адопт отчетливо произносило рамка, с управлением рулем переднего колеса, небольшим поворачивая радиусом и гибкой маневренностью.
Передача переноса силы ● электрогидравлическая контролируемая с 6 передними скоростями и 3 обратными скоростями.
● польза интернатионал поддерживая гидравлические части, надежную работу.
● действие лезвия полно гидравлически проконтролировано.
● оборудованное с гидравлическими болтами, лезвие более удобно для того чтобы стоять на своей стороне.
● задняя цапфа ведущий мост 3-этапа оборудованный с дифференциалом НО-СПИН само-запирая.
Консоль, место, кнюппель и инструментирование ● регулируемые аранжированы разумно, легкий для использования и для того чтобы улучшить управлять комфортом.
● кабина роскошно и красиво, с широким полем зрения и хорошим уплотнением.
● принимает типа мест охлаждая и нагревая кондиционеры и оптимизированные трубопроводы кондиционирования воздуха для того чтобы достигнуть самого лучшего влияния кондиционирования воздуха.
● его можно оборудовать с передней сгребая бульдозером плитой, задним потрошителем, передним потрошителем, и прибором автоматический выравнивать.
Технические данные грейдера ГР135К мотора строительства дорог СКМГ 135ХП
| Деталь | Блок | Параметр |
| Изготовители двигателя | Кумминс | |
| Модель двигателя | КСБ4.5 | |
| Расклассифицированные сила/скорость | кВ/рпм | 113 /2200 |
| Общие размеры (стандартные) | мм | 8215С2380С3150 |
| Вес машины (стандартный) | кг | 11000 |
| Спецификации автошины | 13.00-24ТГ-ТТ | |
| Земной просвет | мм | 410 |
| След | мм | 2020 |
| Колесная база | мм | 5780 |
| Задний след | мм | 1540 |
| Рабочий параметр | ||
| Передняя скорость | км/х | 5,8,13,20,30,42 |
| Отсталая скорость | км/х | 5,13,30 |
| Сила тракции ф = 0,8 | кН | 61,3 |
| Взбираясь способность | ≥25% | |
| Инфляционное давление автошины | кПа | 300 |
| Давление системы деятельности | Мпа | 16 |
| Давление передачи | Мпа | 1.3-1.8 |
| Работая параметр | ||
| Угол управления рулем переднего колеса | ° | ±49 |
| Угол вырезывания лезвия | ° | ±17 |
| Угол вращения лезвия | ° | ±15 |
| Высота хорды длины кс лезвия | мм | 3660×610 |
| Угол наклона переднего колеса | ° | ±27° |
| Угол качания передней оси | ° | 6,6 |
| Угол качания контргруза в виде ящика | ° | 410 |
| Максимальный угол управления рулем рамки | ° | 535 |
| Минимальный поворачивая радиус | м | 90 |
| Высота максимума поднимаясь лезвия | мм | 54-90 |
| Глубина почвы лезвия максимальная | мм | 360 |
| Максимальный бортовой угол стойки лезвия | ° | ±16 |


обслуживание После-продажи:
1. Проектированные запасные части - дизайн и производство
2. Большие плавильни отливки стали и утюга тома
3. Огромные возможности механической мастерской
4. Программы тренировки
5. Предупредительные программы технического обслуживания
6. Предупредительные ремонтные службы
7. Всесторонние программы технического обслуживания