Название продукта:

Масло Seal130*160*18mm фронта Benz. Поверхностный утюг, добавляет пряжку утюга. Высококачественный. горячие дела products.OEM Service.IATF16949

Материал: NBR

Деталь продукта:

Введение уплотнения масла:

Уплотнение масла механический компонент используемый к маслу уплотнения (масло самое общее жидкостное вещество в системе передачи). Оно изолирует части частей передачи которым нужно быть смазанным от частей выхода, для того НОП не позволить утечке смазывая масла и внешней пыли, грязной воде и другим примесям. войдите в. Уплотнение масла необходимо для всех частей коробки работая тела которые имеют жидкостную смазку и соединено к снаружи. Уплотнение вала первого двигателя внутреннего сгорания была простой упаковкой которая была заменена кожаным уплотнением губы в 1920s. В 1930s, после того как были повышены синтетическая резина совместимая с минеральным смазывая маслом, разнообразие уплотнения губы с различными возникновениями и возникновения появлялись постоянн. В настоящее время, ее можно грубо разделить в: чувствуемое уплотнение масла, резиновое уплотнение масла, уплотнение масла композиционного материала, уплотнение масла лабиринта, спиральное уплотнение масла, механическое уплотнение масла, etc., и разнообразие разделенные уплотнения масла удобно установлены. Чувствуемое уплотнение масла уплотнение масла использовало раньше. Должный к своему плохому герметизируя влиянию, носка быстра и срок службы короток, и он не был использован в большом количестве. В настоящее время, большое количество применений резиновые уплотнения масла косточки, которые имеют лучшее герметизируя представление, но должны к ограничениям их материалов, герметизируя жизнь коротка и замена часта, так, что цена замены уплотнений масла далеко превысит цену саму уплотнения масла.

метод установки:

1. Установка уплотнения масла может быть полна с началом покрывая апертуры, или она может быть близко к низкому разделу покрывая апертуры.

2. Самолеты ссылки для установки и располагать должны быть, который подвергли механической обработке поверхностями, и unprocessed самолеты ссылки нельзя использовать.

3. Наружный диаметр уплотнения масла должен быть покрыт со слоем смазки.

4, используя гидравлическое или пневматическое равномерное уплотнение масла обжатия давления.

Примечание:

Соответствуя поверхность пакета масла полна с поверхностью ссылки снабжения жилищем для обеспечения verticality вала и центра вала после того как вал будет установлен, так, что губа уплотнения масла станет линией поясом контакта на поверхности вала для того чтобы достигнуть хорошего герметизируя влияния.

неправильные методы собрания и измерения улучшения

Общие ошибки:

a. Молоток сразу поражает уплотнение масла.

b. Никакое уплотнение масла неволей не собрано на поверхности ссылки.

c. Оборудовать уплотнения масла неразумен.

Последствия:

a. Уплотнение масла деформировано.

b, наружный диаметр уплотнения масла и губа пыли, царапина

c. Уплотнение масла и каркасное обесклеивание.

d. Весна уплотнения масла приходит.

e. Главная губа уплотнения масла деформирована.