Строительная техника C86300 C93200 C95400 бросила бронзовые буксы

Пазы тавота необходимы для брошенных подшипников бронзовых букс по мере того как они требуют высоких смазывая интервалов. viiplus может конструировать правые бронзовые буксы части калибруют тип систему для наших применений клиентов. Размер рукава или фланца, mm. Поэтому, также важно понять смазаны ли бронзовые буксы через штырь или снабжение жилищем. Смазывать пункты на снабжении жилищем будет требовать дополнительных пазов и отверстий lubricatings на наружном диаметре. Спиральный и «диаграмма 8" системы паза будут среди самые общие подшипники бронзовой буксы ones.soild рассмотрены как материалы высоко-обслуживания.

Подшипник скольжения - твердое тело повернуло бронзовую буксу, тяжел-обслуживание, DIN 1850/ISO 4379, тяжелоеобслуживание, типпазаилибронзусврезаннымиштепсельными вилкамисмазки

калибрующ бронзовую буксу имейте много калибруя вид, используйте соответствующий калибровать смогите произвести фильм масла в соответствуя частях, лучше для того чтобы защитить соответствуя части, уменьшить свое трение, уменьшить потерю, улучшить твердые бронзовые подшипники сплава согласно долговечности изделия ISO 4379, уменьшить расходы на техническое обслуживание машины, нас имеем производственное оборудование, и большое количество инвентаря, можно использовать для вашей срочной потребности или нормальное потребление, вы можете связаться мы для свободной цитаты.

Featrue

• Обычный нося материал для смазанных применений вообще проектируя применения
• Соответствующий для смазки масла и тавота

Носить формы сделал для того чтобы приказать: цилиндрические кусты с бронзовым сплавом согласно ISO 4379, особенными частями согласно ISO, DIN или дизайном клиента, особенными сплавами

Характеристика

Брошенный бронзовый подшипник сделан всех видов centifugal брошенного бронзового материала с различными пазами масла. Они широко использованы во всех видах индустрий как аграрные машины, краны, болт весны, системы ransmission, поворачивая ось и ect.

1. Смогите работать без масла в течение длительного времени;

2. Более соответствующее для тяжелого груза и низкоскоростных условий труда, с хорошим сопротивлением носки и очень низким коэффициентом трением;

3. Соответствующий для reciprocating движения, вращения, прерывистого движения и других случаев где фильм масла труден для того чтобы сформировать;

4. Коррозионная устойчивость и против старения;

5. Соответствующий для диапазона температур от ℃ -40 к ℃ 300;

6. Сравненный со свертывая подшипником, толщина тонкие, сохраняя космос и соответствующая для сложных ситуаций.

Химические compositon & свойства

Бронзовое марганца C86300
 

 

Бронзовое марганца C95400
 

Рукав меди бронзовой буксы бросания подвергая механической обработке от технического и стоить уровня для того чтобы обеспечить превосходные нося решения. Медный рукав с высокой величиной наибольшей допускаемой нагрузки на опору, легковесом, коррозионной устойчивостью и другими характеристиками, согласно нося расчетному сроку службы и применению, мы можем обеспечить различные виды материалов сплава для того чтобы соотвествовать соответствуя прикладным требованиям. Как подшипники, который подвергли механической обработке твердые бронзовые сплава согласно ISO 4379
, ранг допуска твердых бронзовых подшипников сплава согласно ISO 4379 гораздо выше чем это из свернутых подшипников.

Применения

Этот тип подшипника можно использовать в сухих окружающих средах, с высокими температурами, высокими окружающими средами давления, въедливых, акватических или другими химических когда масло нельзя ввести. Он широко использован в автомобильных твердых бронзовых подшипниках сплава согласно линиям ISO 4379, инженерству воды, шлюзам, индустрии пластмасс, последующим отливным машинам, стальным роликам в металлургической промышленности, минеральным машинам, кораблям, турбогенераторам, гидравлическим турбинам и машинам инжекционного метода литья.

С преимуществами легковесности, малошумные и самосмазочные характеристики, подшипники VIIPLUS широко использованы в автомобильной промышленности и применения все еще в быстром развитии. В настоящее время, больше чем 50 колец используемых в каждых пассажирском автомобиле и больше и больше традиционных подшипниках иглы, спеченные подшипники заменены самосмазочными подшипниками. В дополнение к подшипнику,

·Обычный нося материал для смазанных применений вообще проектируя применения
·Соответствующий для смазки масла и тавота

Наше обслуживание

1. Мы можем произвести нештатные dimensins согласно вашим требованиям;

2. Конкурентоспособная цена

3. Высококачественный

4. Чертеж или образцы клиента приняли

5. Небольшой заказ принял

6. Выберите различный пакет к вашим потребностям

7. Подгонял метки основанные на вашем требовании