Гибридный керамический глубокий шарикоподшипник 63/22 паза для мотоцикла

Керамические подшипники предлагают значительное улучшение представления от тех сделали из традиционной стали. Наши керамические подшипники изготовлены от нитрида кремния (Si3N4), исключительно трудного неметаллического материала расклассифицированного для скоростей до 2 миллиона dN, предлагающ широкий выбор преимуществ.

Гибридные подшипники имеют стальные кольца и керамические шарики. Шарик Si3N4 самые популярные для шариков по мере того как он имеет только 40 процентов плотности носить сталь но гораздо более крепко дает большее сопротивление носки. Zirconia более тяжел с 75 процентами плотности стали так более менее соответствующий для гибридных подшипников.

Полностью керамический подшипник:

Полностью керамические подшипники сделаны полностью из керамического материала и главны к общим стальным подшипникам в много путей. Керамический идеальный материал для любого применения ища достигнуть более высоких RPM, уменьшить общий вес или для весьма жестких окружающих сред где высокие температуры и въедливые вещества присутствуют. Применения как cryopumps, медицинские службы, полупроводники, механические инструменты, измерители прокачки турбины, оборудование пищевой промышленности, робототехника и оптика. Керамические материалы обыкновенно используемые для подшипников нитрид кремния (Si3N4), окись Zirconia (ZrO2), или кремниевый карбид (SiC.)

Керамические шарики:

Мы особенные в делать шарики нитрида силикона (Si3N4 шарики, шарики Zicronia (ZrO2 шарики), шарики Sic керамические, алюминиевые шарики клапана Oxside (AI203) керамические.

Сравненный со стальными, керамическими материалами заметьте для их лучших или определенных характеров, как носк-сопротивление, коррозионная устойчивость, высокотемпературное сопротивление, электрическая изоляция (за исключением SiC), немагнитная, высокопрочная, высокая ригидность, и низкий удельный вес. Эти свойства квалифицируют их для замены стали для того чтобы сделать подшипники служить в условиях более высокой скорости, жесткой окружающей среды и более менее lube, и уменьшать носка, шум, вибрация и продолжительность технического обслуживания подшипников, и окончательно увеличивать представление, надежность и жизнь подшипников.