Дизайн экономии пространства гидравлическая якорь ветровое стекло

Описание

Пространство экономия дизайн якорной ветровой является электрическим гидравлическим приводом с гидравлическим силовым агрегатом, клапан управления радости, и электрический коммутатор.Он подходит для узкой палубы космической лодки и небольшого корабляОн включает двойную или одиночную циганскую с двойным или одиночным изгибающим концом, компактную конструкцию коробки передач, гидравлический двигатель находится внутри коробки передач.Экипажу корабля легко снизить затраты на эксплуатацию и обслуживание.

Основные технические характеристики:

1Диаметр якорной цепи: Φ12,5 до 30 мм

2Нагрузка на якорь: от 5,9 до 38,3 КН

3. тормозная нагрузка: 30-231 КН

4Глубина: 82,5 м цепочка

5Скорость: 9-15 м/мин.

6Мощность двигателя: 4-15 кВт

7Сертификаты классификации: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS и т.д.

Знания об установке:

Как всем известно, гидравлическая ветралка является основным оборудованием на палубе судна, в то время как гидравлический двигатель является основным соединением для работы якорной лебедки.Его установка требует определенных шагов для обеспечения его нормальной работы и обеспечить гидравлическое давлениеЭффективность работы ветровой лопатки.

1Дрессировщик цепи устанавливается между ветром и цепным цилиндром, чтобы зажать цепь и защитить ветер внешней силой при якоре.Используйте его, чтобы закрепить якорь и нести вес якоря, и предотвратить цепь отскок и ударить по палубе.

2Установка базы на корабле использует винтовое соединение.

3После завершения сварки на палубе и проверки пиротехники, основание должно быть подстрижено газовой резкой так, чтобы нижний край крепления основания был плотно связан с палубой.Разрыв не должен превышать 2 ммВ то же время проверяйте уровень самолета на базе. Обе стороны лука якорной цепной трубы проходят через палубу и пластину корпуса, и состоят из трех частей:отверстие цепи на палубе и корпус трубы, которые представляют собой отверстия для входа и выхода якорной цепи из корпуса и для хранения якорного стержня.и вода забирается из палубной водопроводной трубы для мытья якорной цепи, когда якорь поднимаетсяДля предотвращения попадания на палубу морской воды из цепного цилиндра и обеспечения безопасности персонала в отверстии цепи на палубе предусмотрено волновое покрытие.Может быть повешен на базе для установки.

4. сварка основания и палубы в соответствии с требованиями чертежа процесса, первая точка сварки и позиционирования, а затем сварка максимальной длины 100 мм с каждой стороны согласно чертежу,Пройди через него.Сварный шва должен быть плотным, а высота крепления сварной ноги должна соответствовать требованиям чертежа.

5. Анкерная цепная труба - это трубопровод для цепи для входа и выхода из цепочной кабины. Установлен непосредственно под левыми и правыми цепными колесами ветрового колеса, обращенных к центру цепочной кабины,Его диаметр в 7-8 раз больше диаметра цепи.На палубе цепной трубы имеется водонепроницаемая крышка, которая должна закрываться после плавания, чтобы морская вода не проникала в кабинку цепи.

Основные технические параметры:

Рисунок двойного цыганского двойного изгибающего конца лодки электрическое гидравлическое якорь ветровое стекло судовое оборудование на палубе