Верфь используя шлюпку стыкуя морскую резиновую воздушную подушку
Внедрение продукции:
Морские резиновые воздушные подушки широко использованы в товарах шлюпки/сосуда, подниматься и двигать запуская и приземляясь корабля тяжелых, спасая, который сели на мель шлюпки.
Другая важная особенность морской резиновой воздушной подушки что она не только использована в кораблях но также в других морских районах как военноморское salvsge, запускать кессонов (больших watertight камер используемых для подводных целей конструкции) и плавучие доки. Технология морских воздушных подушек такая которые если оно начатые самые дальние, то оно можно использовать в много других важных и необходимых морских областей.
Особенность продуктов Shunhang:
1. Большая пропускная способность
Пропускная способность надувая морской резиновой воздушной подушки важный индикатор своего качества. CB/T 37951996, воздушная подушка для кораблей до стапеля и запускать, определяют свое давление работы и емкости нагрузк-подшипника на метр под различным коэффициентом компрессии. Делают наше новое поколение воздушных подушек романного резинового смешивать и высокой напряженности укреплять волокна. Их пропускные способности над одним приурочивают сильное чем стандартные требования. Это значит что меньше воздушных подушек необходимы для кораблей до стапеля и запускать если с избежать для того чтобы повиснуть морские резиновые воздушные подушки между тем безопасная надежность также гарантирована.
2. Большая емкость против обжатия и переплетать
Когда воздушная подушка двинет под дно корабля, она будет обжата между дном корабля и землей. По мере того как свертывая скорости нет этих же среди их, деформированные они были бы крутящими. Эта составная деформация созданная как обжатием, так и переплетать описана как обжатое и переплетенное движение. Когда такое обжатие и переплетать случатся на варочном мешке, своя частично стена пряжка. После этого стена в структуре разнослоистых укреплять волокон очень легко прокатала бы и сорвала бы вне, приводить ломать укреплять волокна и логически вытекающе разрывать всей воздушной подушки.
3. Новый дизайн анти--разрывая конструкции в конце
Для нашего нового поколения воздушных подушек, и улучшены резиновый смешивать и процесс принятия так, что их структурные срывая прочности будут улучшены и так для их емкости для сопротивления переплетать и обжатия. Выкачивая возможность увеличила бы на соединении ironwork конца и резине как подъемы давления работы. Как только она протекает в конце после повторенной деятельности, конец был бы более правоподобен для того чтобы разрывать вне под высоким давлением и повредить людей. Такие аварии должные к плохому качеству варочного мешка случались много времен в запускать корабля. Мы должны держать бдительным на ем. Для того чтобы соотвествовать на закрепленности воздуха под высоким внутренним давлением, новая анти--взрывая конструкция конструирована с концом для увеличения связывая закрепленности прочности и воздуха на соединении ironwork тела и конца сумки. Этот дизайн смог встретить увеличенное давление работы и свободен утечки до сих пор в пользе и доказал безопасное.
Спецификации:
Некоторые общие размеры наших морских воздушных подушек, подгонянные размеры также доступны | |||
Диаметр (m) | Действительная длина (m) | Слой | Давление (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Инструкция морского резинового применения воздушных подушек в стыковке корабля
1. Прикрепите корпус со стальным кабелем ворота тракции.
2. Заполните внутри одну или несколько воздушных подушек в оптимальном положении дна prow. После надувать, prow будет поднят к некоторой высоте так, что корабль сможет быть двинут вперед тракцией ворота. Для кораблей с плоским дном как баржа и так далее, контактировать между воздушными подушками и дном большой, если корабль светел, то prow может быть поднят одной воздушной подушкой заполненной внутри от prow. Для кораблей которые трудны для того чтобы кормить внутри воздушные подушки как понтон и так далее, воздушные подушки можно продеть нитку от одной стороны к другим. Если корабль слишком тяжел, то добавьте 1 к 2 или больше воздушной подушки на некотором интервале до тех пор пока prow можно подняться. О с электроприводом корабле со сформированным prow «v», воздушные подушки необходимо двинуть к назад как подъем если не достаточно должный к небольшой контактируя зоне между воздушными подушками и дном корабля. Иногда, воздушные подушки необходимо двинуть назад 1/4 из длины корабля для того чтобы поднять prow. Во время быть двинутым назад, мера предосторожности будет принята для предотвращения поцарапать на воздушных подушках стержнем. Паз a «v» форменный можно выкопать во первых если возможный для увеличения контактируя зоны между воздушными подушками и дном. Прибрежная верфь может похоронить воздушная подушка в свойственном положении во время малой воды и вытянуть корабль ко где воздушные подушки размещают. Надуйте воздушные подушки и корабль будет поднят легко. В любом случае, верфь может принять применимыми условия основанные методами сама по себе.
3. Начните ворот для того чтобы двинуть корабль. Кормите воздушные подушки постепенно в соответствии с требованием космоса расположения до тех пор пока корабль не вытягиван к стапелю.
4. Корабль подъема с помощью крану, блоку стройки трудному, кораблю пусковой площадки и извлечь воздушные подушки.
вопросы и ответы:
Q1: Длина вы отметили эффективная или полная длина?
Ответ: Полностью размер мы отметили действительная длина, для включения частей конической головки.
Q2: Что ваше MOQ?
Ответ: Наше MOQ 1pc.
Q3: Как о продолжительности жизни ваших морских резиновых воздушных подушек?
Ответ: Конструированная продолжительность жизни наших морских резиновых воздушных подушек 6 до 10 лет
Q4: Что ваш период гарантии?
Ответ: Наш период гарантии 24 месяца. мы завещаем ответственное за repairment или заменяем новые одни для вас если оно доказало быть нашей качественной проблемой.
Q5: Какой добросердечный сертификат вы можете обеспечить.
Ответ: CCS, SGS etc.certificate доступны
Q6: Я имею корабли но не умею как выбрать морские резиновые воздушные подушки размер и количество, можете вы помочь?
Ответ: Не потревожьтесь. Мы имеем опыт больше чем 20 лет. Пожалуйста скажите нам ваши данные по корабля, мы могут предложить соответствующие размер и количество для вас.
Q7: Я хочу пробовать ваши морские резиновые воздушные подушки, но я никогда использую его и не умею как использовать, можете вы помочь?
Ответ: Да, мы отправим книгу инструкции вместе с морскими резиновыми воздушными подушками.