Характер продукции:

Наградной голубой e высокопроизводительная высококачественная сверхмощная смазка двигателя дизеля которая встречает и исполняет с самыми последними спецификациями и стандартами Соединенных Штатов, Европы и Cummins.

Наградная синь e может эффектно защитить систему клапана от ссадины и значительно уменьшить углистый налет поршеня и засорение фильтра связанные, что курила причиненный высокой температурой.

Наградной голубой e аттестован Cummins и имеет превосходное представление в различных автомобильных, морских и промышленных применениях.

Наградной голубой e особенно соответствующий для пользы в современных двигателях дизеля низко-излучения работая под различными эксплуатационными режимами. Эти двигатели включают двигатели с охлаждая произведенной системой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) конструированной и в 2002 и более последней.

Преимущества продукта:

• Наградное масло основания класса II и уникальная технология дифференцирования полимера DPT обеспечить предохранение от бездельничая управлением превосходного дыма и начальным пуском.
• Превосходное предохранение от клапана, эффектно уменьшая засорение фильтра для масла под условия высокого дыма бездельничая.
• Улучшенное высокотемпературное управление депозита, и носит защиту поршневых колец/нося кусты.
• Более высокая полная базисная величина обеспечивает долгосрочную деятельность двигателя и эффектно продлевает период стока масла.
• Обширный испытывать Cummins охладил двигатели системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) было проведен в лабораторию и на дорогу.
• Premiun голубой e 20W-50 соответствующее для пользы в горячих климатах и может эффектно разрешить проблему низкого давления масла причиненную поднимающаяся температура.

Порекомендованные сценарии применения:

1. Применимый ко всем сверхмощным кораблям управляемым различными импортированными двигателями дизеля используя систему рециркуляции выхлопных газов (EGR).

2. В то же время, также соответствующее для различных импортированных или отечественных дизельных с приводом от двигателя кораблей которые не оборудованы с EGR.

3. Соответствующее для высокоскоростных четырехтактных двигателей дизеля которые принимают другие новые технологии и встречают регулировки излучения евро IV.

4. Оно может совершенно заменить API CH-4, CG-4, CF-4, и имеет лучшее представление.

Основные технические характеристики: