Основные технические особенности:
1. Сочетание из снаряжение самозарядное и разгружая позволяет взойти на борт трейлера самого, сохраняя времени и усилия.
2. Сила главного двигателя принимает двойную конфигурацию силы 4 двигателей дизеля, сила достигает 1600 КВ, и сила двигателя дизеля принимает гидравлический режим соединения. 2 источника питания двигателей дизеля отдельно установлены, которые могут работать одновременно и работать независимо, которая значительно улучшает безопасность конструкции и уменьшает производственные затраты. В конструкции буровых установок, даже если двигатель дизеля и гидравлический блок управления принимают продукты технологии мира верхней, неизбежно что будет отказ в фактическом применении. Когда отказ произойдет, группа в составе двигатели дизеля остановит, пока другое одно может все еще работать как обычно, хотя конструкция скорость замедлила много, только он мог все еще обеспечить безопасную конструкцию, улучшенные безопасность и надежность, и также обеспеченное достаточное количество времени для работы ремонта буровой установки.
3. Агрегатная головка принимает режим привода низкоскоростного высоко-вращающего момента гидравлический гидравлический верхний, и начиная вращающий момент большой. Шпиндель принимает уникальную плавая структуру для того чтобы облегчить загрузку и разгружать шпинделя сверлильного станка и уменьшить носку винта шпинделя сверлильного станка.
4. Гидравлическая система буровой установки принимает известные гидравлические продукты в стране и за рубежом. Электрогидравлическая пропорциональная замкнутая цепь сотрудничает с цепью открытой нагрузки воспринимая, которая имеет высокую надежность и предварительное представление.
5. Деятельность буровой установки принимает режим удаленной деятельности, дистанционное управление, и независимая комната деятельности обеспечивает оператора с оперативной средой сейфа, надежных и чистых.
6. Главная машина оборудована с случайным краном, который использован для на месте подниматься шпинделей сверлильного станка и буровых наконечников, который уменьшает трудовую интенсивность оператора и облегчает приобъектную конструкцию.
| Главная власть | 1560КВ | 390КВ/2100рпм×4сец | Вэй Чай |
| Главная власть (наивысшая мощность) | 1620КВ | 405КВ/2100рпм×4сец | Вольво |
| Агрегатная головка | Ряд скорости вращения шпинделя |
Малая скорость 0-45 рпм Высокое спед0-90 рпм |
|
| Вращающий момент шпинделя максимальный поворачивая |
200000Н.м (0 - 45рпм) 100000Н.м (0 - 90рпм) |
||
| Вращающий момент сережки реверсирования шпинделя мгновенный | 270000 Н.м | ||
| Диаметр расточки шпинделя | φ102 мм | ||
| Агрегатная головка препровождает расстояние | 11 .5м | ||
| Нажим агрегатной головки максимальные & сила тяги | 10450 КН | ||
| Нажим агрегатной головки максимальные & скорость тяги | 36 м/мин | передача 6-скорости | |
| Нажим максимальной допускаемой нагрузки агрегатной головки & скорость тяги | 8,5 м/мин | ||
| Рангоут | Структура | Монолитовый рангоут | |
| Шкаф | Высококачественная легированная сталь сваренная к рангоуту | ||
| Угол регулировки рангоута | 8° - 16° | ||
| Высота рангоута во время транспорта | Отрегулируйте согласно кораблю транспорта | ||
| Угол импульса рангоута во время транспорта | 0° - 16° | ||
| Струбцина | Максимальный вращающий момент сережки | 420000 Н.м | |
| Макс затягивая вращающий момент | 210000 Н.м | ||
| Кран | Емкость Макса поднимаясь | 63 КН | |
| Диаметр веревочки провода | φ12 мм | ||
| Длина веревочки провода | 120 м | ||
| Шасси |
Стальное шасси следа, двухскоростный мотор + идя редуктор |
Высокий Км/х спед0-1.5
Низкий Км/х спед0-0.75 |
Опционное шасси следа |
| Машина | Размер (ЛксВксХ) | 20500×3200×3450 мм | |
| Вес | 81000 кг |