3 цапф груза грузовик Семи используемый в логистической индустрии
Семи описание грузовика:
Весь корабль принимает предварительное компьютерное проектирование для дизайна оптимизирования, гибкое и
различный, конструировать носить плоско согласно требованиям встречи кустомерс.то
различный особенных потребностей транспорта товаров.
Семи спецификация грузовика:
Дропсиде груза ИНТЭРНАТИОНАЛ цапф 30-60Тонс 13-16м СИНОТРУК грузовика 3 Семи | |
Модель | 3 цапфы 60Тонс |
Цапфа | Бренд ФУВА, 16тон, 3 набора |
Луч | Высота луча: 500мм |
Размер тела груза | 13000*3000*600+1500мм |
Материал | Сталь углерода или сталь Мн |
Большой вес корабля | 70000кгс |
Штырь короля | #90 |
Нога поддержки | ДЖОСТ стандартное 28Т |
Подвес | Нормальный подвес |
Весна лист толщины | 10/10/10 |
Автошина/оправа | 1200Р20, 13пкс, 8,5, 12 ПК |
Камера тормоза | ПК стандарта 6 |
Несущая запасного колеса | 2 ПК |
Резцовая коробка | ПК 1 |
Электрическая система | Китайская осветительная установка стандарта 24К |
Бортовая лампа создателя | Лампа СИД |
Красить | Краска полиуретана |
Общий размер | 16000×2500×3880 (мм) |
Цвет | Белый, красный, зеленый, золотой и так далее. |
Семи применения грузовика:
Дропсиде груза трейлер семи для светлых или больших товаров размера. соответствующий для длинного и короткого снабжения расстояния.
О США
КО. Лтд. группы тележки Китая национальное сверхмощное (хэрайнафтер названный «КНХТК») предшественница фабрики производства автомобиля Джинан, основанная в 1956, вашгерд сверхмощной автомобильной промышленности в нашей стране. В 1960 продукция китайца тележки сперва сверхмощной - бренд ДЖН150 Рекы Хуанхэ 8 тонн тележки груза; в 1983 успешное введение проекта Австрии СТЭИР, первое всестороннее введение международной технологии изготовления тяжелого предприятия автомобиля. В годе 2001, КНХТК установленного после реформы и реорганизации, после 10 лет развития, было отечественной и чужой известной сверхмощной группой предприятия производства тележки. В годе 2000, был перечислен на главном правлении в Гонконге, предварительном строении вверх по международной платформе в 2009; для того чтобы достигнуть стратегического сотрудничества с немецкой компанией, китаец долей компании Манчестер СИНОТРУК (Гонконг) ограничивал 25%+1 долю, введение КНХТК ЧЕЛОВЕКА Компании Д08, типы Д20, Д26 3 двигателя, среднюю и сверхмощную цапфу тележки и соответствуя технологию корабля, ибо долгосрочное развитие предприятий клал твердую основу. В настоящее время, КНХТК имеет, который основание продукции грузового автомобиля стали Китая самое большое, делало неуплаченные взносы к развитию автомобильной промышленности Китая сверхмощному и национальной экономической конструкции.