Multi трейлер кровати цвета Semi низкий, нормальный подвеса трейлер оборудования Semi
Semi низкие особенности трейлера кровати
1. Тело Semi низкого трейлера кровати сделано высококачественной стали, передовой технологии и строгой продукции. Весь корабль имеет разумную структуру, надежное представление, простую деятельность и красивое возникновение.
2. широко использованный в различных областях, главным образом используемых в грузовом транспорте долгого пути.
3. разумную структуру, сильную ригидность и прочность, можно использовать для того чтобы плотно сжать подшипник забастовка.
4. подгонянный дизайн для того чтобы отвечать различные потребностямы клиента.
5. предварительная технология изготовления
Вырезывание лазера, автоматная сварка робота, надежное качество
6. выдвинул крася технологию
Semi низкая спецификация трейлера кровати:
Multi трейлер кровати цвета Semi низкий, нормальный подвеса трейлер оборудования Semi | |
Модель | 3 цапфы 60Tons |
Цапфа | Бренд FUWA, 16ton, 3 набора |
Размер тела груза | 13000*3000*600+1500mm |
Материал | Сталь углерода или сталь Mn |
Большой вес корабля | 70000kgs |
Штырь короля | #90 |
Нога поддержки | JOST стандартное 28T |
Подвес | Нормальный подвес |
Весна лист толщины | 10/10/10 |
Автошина/оправа | 1200R20, 13pcs, 8,5, 12 ПК |
Камера тормоза | Стандартные 6 ПК |
Несущая запасного колеса | 2 ПК |
Резцовая коробка | ПК 1 |
Электрическая система | Китайская стандартная осветительная установка 24C |
Бортовая лампа создателя | Лампа СИД |
Картина | Краска полиуретана |
Общий размер | 16000×2500×3880 (mm) |
Цвет | Белый, красный, зеленый, золотой и так далее. |
Semi низкие применения трейлера кровати:
Dropside груза трейлер semi для светлых или больших товаров размера. соответствующий для длинного и короткого снабжения расстояния.
О США
CO. Ltd. группы тележки Китая национальное сверхмощное (hereinafter названный «CNHTC») предшественница фабрики производства автомобиля Jinan, основанная в 1956, вашгерд сверхмощной автомобильной промышленности в нашей стране. В 1960 продукция китайской первой сверхмощной тележки - бренд JN150 Рекы Хуанхэ 8 тонн тележки груза; в 1983 успешное введение проекта Австрии STEYR, первое всестороннее введение международной технологии изготовления тяжелого предприятия автомобиля. В годе 2001, CNHTC установило после реформы и реорганизация, после 10 лет развития, было группой предприятия отечественной и чужой известной сверхмощной тележки изготовляя. В годе 2000, перечислил на главном правлении в Гонконге, предварительном строении вверх по международной платформе в 2009; для того чтобы достигнуть стратегического сотрудничества с немецкой компанией, китаец долей компании Манчестер SINOTRUK (Гонконг) ограничивал 25%+1 долю, введение CNHTC ЧЕЛОВЕКА Компании D08, типы D20, D26 3 двигателя, среднюю и сверхмощную цапфу тележки и соответствуя технологию корабля, для долгосрочного развития предприятий клал твердую основу. В настоящее время, CNHTC имеет, который основание продукции грузового автомобиля стали Китая самое большое, делало неуплаченные взносы к развитию автомобильной промышленности Китая сверхмощному и национальной экономической конструкции.