Полуфабрикат мост Q355 стальной модульный гальванизированный стальной Bailey для конструкции движения

Гальванизированная сталь имеет много применений в индустриальном мире, от холодильников к небоскребам. Но возможное решение для больших, общественных строительных проектов как мосты? Процесс горяч-погружения необходим для гальванизированного стального кольцевания может, вначале, кажется как препятствие для широкомасштабных сторонников наведения мостов, но на самом деле, этот один дополнительный шаг может помочь вашему мосту для того чтобы продолжать более длиной, выглядеть лучшим, и стоить меньше денег налогоплательщика в конечном счете. Здесь как раз 3 из преимуществ вы можете предполагать путем гальванизировать стальной мост с самого начала.

Структура
Гальванизированная сталь конструкционный материал светл-веса чем конкретный, который делает его идеальный для длинн-spanning мостов. Дополнительно, производственный процесс значительно улучшал с течением времени. Когда мост золотых ворот был построен в 1930s, он использовал 83 000 тонн стали. Сегодня, что такой же проект требовал только половины количества. Прочность стали высоко- - коэффициент к-веса делает им одно доверять мостостроительных материалов в мире.

Цены
Из-за улучшений в методах продукции, цена пользования гальванизировала стальное для строительства моста также уменьшала с течением времени. Количество энергии необходимо, что произвело одну тонну стали, например, уменьшило 34% с гальванизировать 1972.The помощи процесса дополнительно для предотвращения корозии в гораздо более доступном пути чем нержавеющая сталь, поэтому оно значит что мост будет продолжать более длиной с меньше обслуживания. На самом деле, некоторые специалисты оценивают что, имел сталь быть использованным для моста золотых ворот гальванизированный во-первых, оно сохранили бы $319 миллионов в расходах на техническое обслуживание на сегодняшний день!

Безопасность
Стальная конструкция гибче чем другие строя инструменты, знача что мост более устойчив к сейсмической активности. Мосты сделанные из стали также легче для того чтобы проверить для безопасности чем конкретный. И пока гальванизированная сталь всегда внесметно жизнерадостна против состояния погоды, металлы теперь 30% более сильное и болееустойчивое чем они были даже 10 лет назад.

Когда оно приходит время принять решение решениея о строительных материалах для финансируемых правительств проектов (как мосты), безопасность, долговечность, и эффективность затрат должна быть 3 из высоких приоритетов. Работа с гальванизированными стальными частями с самого начала поможет обеспечить что всеми мостами можно насладиться на долгие годы без беспокойства ржавчины, перекрашивая, закрытие безопасности, обеспечивая душевное спокойствие которое приходит от знать что каждые налоговые поступления были потрачены умно.

Спецификация

Применение:

Пяди от 3.6m до 31m и больше - для шоссе, железных дорог, троп, шкафов велосипеда, благоустраивать, etc

Унифицированные дизайны - согласно стандартам и кодам A. RC BIS индейца

Тяжелые быстро изменяющаяся нагрузка с максимумом переполняют - способное на поддерживать тяжелые воздушные судн фрахтовщика и минировать haulers

Ровные подходы - от обваловок земли должных для того чтобы удобрить для того чтобы переполнить, не требуют никакой плиты подхода

Цены жизненного цикла жизни низших классов общества - бега движения дальше переполняют и не над, который подвергли действию палубой моста

Астетические структуры - истинная форма свода акцентирована.

Преимущества:

Долгосрочная защита от коррозии

Высокий уровень механической гибкости

Идеальная всесторонняя защита также в полостях и краях

Предохранение от катодной коррозии

Привлекательное возникновение

Очень экономический

Безуходный

Хороший Эко-баланс, благоприятный для экологии процесс

Характеристики стресса
(1) пристани и столбцы твердо соединены, и лучи разгруженные должные к гнуть сопротивлению пристаней. Вся система обжати-гнуть структура и также имеет толкнутую структуру.
(2) зазор под мостом стального моста ферменной конструкции больше чем это из моста свода, и более небольшую пядь можно построить под такими же требованиями к зазора.
(3) конструкция стальных мостов ферменной конструкции более осложнена, и вообще использована для мостов и мостов в городах или шоссе моста с небольшими пядями.
(4) стальные мосты ферменной конструкции построенные с поднапряженной конкретной и консольной конструкцией имеют, который стали одну из схем конкуренции для мостов длинн-пяди.

Наша компания

Фокусируют нашу опытную команду на успехе вашего стального проекта моста, от начала до конца. Наша доказанная способность определить и преодолевать сбивчивости дизайна, прогнозируемые проблемы с раскрытием, и грузя результаты препон в изготовлении структурной стали которая права в первый раз, помогая вам для избежания дорогих задержек конструкции.