АИРТЭКХ 388704К/3887-04 П КОНТИ 887НП04 на удар 1154761 воздуха автобуса ВДЛ
Номер креста ОЭМ:
НО. ГУОАМТ: 1Т887НП04
КОНТИТЭКХ 887 н П04/887НП04/887Н П04
Собрание обслуживания Айртеч 123222/3887-04 п
АИРТЭКХ 388704К
Номер поставщика подвеса ОЭМ:
Автобус 1 ВДЛ 154 761
ДТ 510226
ДАФ 1154761
Состав реверзибельных моделей рукава свертывая элемент весны воздуха имеет следующие аспекты-ГУОМАТ
болт винта ❶/стержень - произведенный как постоянная часть собрания нажимной накладки для максимальных прочности и стойкости. Оно использован для того чтобы прикрепить весну воздуха в систему подвеса корабля.
❷ совместило продольную рулевую штанга/комбинированный стержень – используемые как двойная цель установки весны воздуха к системе подвеса и обеспечивать инфляцию воздуха.
Нажимная накладка ❸ - завитая до более прочных мембран конструируйте и самая большая проверка качества в фабрике. Позволяет 100% из теста утечки перед пересылкой.
Мембраны ❹ резиновые - мембраны воздуха включают 4 слоя материалов: внутренний слой, шнур 2 слоев - усиленные ткани, и крышка. Конструкция природного каучука обеспечивает – функциональные свойства 65Ф.
Блок блока бампера ❺/буфера - твердая резина или прибор инженерства пластиковый конструировали предотвратить большой урон к кораблю или подвес в случае неожиданной разгерметизации воздушное давление весной.
Поршень ❻ нижний - предусматривает низкую установку весны воздуха. Контролировать давление в изменении под характеристиками нагрузки весны.
Болт поршеня ❼ - соединять поршень с мембранами. Иногда расширения как дополнительная подвесной рессора корабля.