Contitech FS 70-7 Воздушная пружина подвеска Cross Phoenix SP 1 B 05 Воздушный амортизатор
Описание производства
Промышленные воздушные пружины GUOMAT имеют длину хода 63 мм, обеспечивая большую пробежку и максимальный комфорт для вашего автомобиля.Эти воздушные подушки - идеальное дополнение к вашей системе воздушной подвески., обеспечивая необходимую поддержку и стабильность для бесперебойного движения вашего автомобиля.
Спецификации и подробные технические параметры:AIRSUSTECH 1B150
Орех/слепой орех
Зубы верхней пластинки винтовки (ореха): 2XM8x1.25
Расстояние от центра винта верхней крышки: 44,5 мм
Зубы винта нижней крышки: 2XM8x1.25
Расстояние от центра винта нижней крышки: 44,5 мм
Воздушные отверстия/воздушные входы/воздушные фитинги
Воздушное отверстие/впуск воздуха: 1/4
Расстояние между воздушным отверстием и орехом: 22,25 мм
Пластина крышки
Диаметр верхней пластины: 105 мм
Диаметр нижней крышки: 105 мм
Мех из резинового колокола
Максимальный диаметр резиновых мельниц: 165 мм
Естественный диаметр резиновых мельниц: 150 мм
Рабочий ход: от 50 мм до 115 мм
Максимальная высота: 115 мм
Минимальная высота: 50 мм
Блок бампера/блок бампера
Никакого бампера.
Кружка ремня/Кружка ремня
С петлей ремня: без петли ремня
Ссылки
Котитех | FS 70-7,FS70-7, FS70 7, FS70 7 |
Феникс | SP 1 B 05,SP 1B 05, SP1 B 05, SP1B05 |
Бош | 82241900 |
Оплата | EB-165-65,EB 165 65, EB165 65, B16565 |
Мы сформировали |
WBE 200-E1,WBE 200 E1, WBE200-E1, WBE200E1, WBE200E1 |
Почему воздушные источники лучше поглощают удар, чем стальные плиты?
1.Утешение. листья пружины независимой подвески, тяжелый вес, большая жесткость, плохой комфорт, длинный продольный размер, не способствует сокращению автомобиля передней подвески и задней подвески,и соединение листовой пружины булавки легко носить и так далее.
2.ЭкономикаПри использовании грузовых грузовиков листья весна, шины, как правило, путешествуют 50 000 километров, чтобы быть заменены один раз, если замена воздушной весны, шины, как правило, путешествуют 100,000 километров заменены один раз, что увеличивает срок службы шин более чем на 50%.
3.ОхранаДля многоосевых транспортных средств воздушная подвеска обеспечивает равномерную нагрузку между каждой осью, что позволяет избежать всей нагрузки одного подшипника в подвеске листовой пружины.Воздушная подвеска в основном обеспечивает равномерное распределение сил по обе стороны колес транспортного средства. Воздушная пружина подвески может сделать шину и землю как можно дальше, чтобы поддерживать чистый контакт проката, основной может достичь лучшего эффекта торможения.Подвеска воздушной пружины безопаснее подвески листовой пружины..
4.НадежностьЧасти и компоненты подвески воздушной пружины прошли строгое испытание усталости зарубежных лабораторий и испытание надежности в суровой среде.и были подтверждены реальными автомобилями наших клиентов в течение многих летИспользование воздушной пружины может улучшить надежность электрической системы шасси и кузова, преодолеть жесткий контакт и трение,не только облегчить удар между частями и значительно улучшить надежность системыМожно заметить, что подвеска воздушной пружины более надежна, чем подвеска листья.
Сопутствующая картина 1В150