BT9 Титановый металл на 50% легче стали Для аэрокосмических двигателей
Состав: Ti-6.5Al-3.5Mo -1.5Zr-0.3Si
прочность на растяжение: 900-1100 МПа.
прочность прочности: 880-980 МПа.
Удлинение: 10% ~15%.
Твердость: HB290-320.
Что такое титановый металл?
Титановый металл обладает замечательными свойствами по сравнению с другими материалами, такими как сталь и алюминий.
- Легкий, но прочный: Титан почти на 50% легче стали, что делает его очень желательным в применениях, где вес является критическим фактором.Титан имеет прочность, которая на 30% выше, чем сталь, что делает его исключительно прочным для своего веса.
- Более высокая прочность: несмотря на то, что титан на 60% тяжелее алюминия, он имеет вдвое большую прочность, что подчеркивает его превосходную прочность и устойчивость к механическим нагрузкам.
- Устойчивость к высоким температурам: титан сохраняет свою конструктивную целостность и прочность до температуры 537 градусов по Цельсию.Эта высокотемпературная устойчивость делает его подходящим для применения в условиях экстремальной жары.
- для улучшения свойств: для дальнейшего улучшения прочности, высокотемпературных характеристик и повышения работоспособности материала,Титановый металл сплавлен с другими элементами, такими как алюминийЭти добавки для сплавов улучшают общие свойства композита, сохраняя при этом присущие титану преимущества.
- Устойчивость к коррозии: одной из выдающихся особенностей титана является его высокая устойчивость к коррозии.Этот пассивный слой защищает от различных коррозионных агентов, особенно соленая вода, которая имеет решающее значение для морских применений и других сред, где коррозия может быть серьезной проблемой.
Короче говоря, сочетание титана с его легким весом, высокой прочностью, способностью поддерживать свои свойства при высоких температурах,и исключительная коррозионная стойкость делает его чрезвычайно ценным материалом во многих секторах, включая аэрокосмические, автомобильные, морские, медицинские и многие другие, где эти черты очень востребованы.
Свойства титанового металлического стержня делают его предпочтительным материалом для различных критических применений, особенно в аэрокосмической промышленности.
1Высокая устойчивость: это относится к прочности материала относительно его плотности, что делает титановый металл как прочным, так и легким.Это особенно важно для применений, где вес является решающим фактором., например, в проектировании самолетов.
2Устойчивость при средних температурах: Титан сохраняет хорошие механические свойства при умеренных температурах.который позволяет применять его в средах, где может быть умеренная температура, не уменьшая производительность.
3Устойчивость к коррозии: Титан обладает отличной коррозионной стойкостью из-за образования защитной оксидной пленки на его поверхности при воздействии воздуха.Это делает его подходящим для использования в среде, где многие другие материалы быстро коррозию, такие как морские условия или суровая химическая среда.
4Легкость: как уже упоминалось ранее, титан, будучи почти на 50% легче, чем сталь, уменьшает общую массу конструкций.что жизненно важно для транспортных средств, требующих высокой маневренности и предназначенных для максимальной топливной эффективности.
5Высокая прочность при утомлении: прочность при утомлении указывает на точку, в которой материал начнет пластически деформироваться при напряжении.в то время как устойчивость к усталости относится к его способности противостоять отказу при повторной загрузке и разгрузкеВысокие значения титана для обоих особенно полезны в применениях, связанных с повторяющимися напряжениями, такими как полеты воздушных судов.
Титановый металлический стержень используется, в частности, в нескольких ключевых компонентах авиационных двигателей, включая:
- Диски компрессоров: для них необходимы материалы, способные выдерживать высокие силы и температуры без деформации или отказа.
- Диски турбины: аналогичным образом, эти компоненты работают в экстремальных условиях и нуждаются в материалах, которые сохраняют их целостность при напряжении и тепле.
- корпуса: легкие, но прочные корпуса необходимы для производительности и безопасности двигателя.
- Компрессорные лезвия: они должны быть способны справляться с силами вращающихся масс воздуха, требующих высокой прочности и устойчивости к усталости.
- Крепления: высокая прочность и коррозионная устойчивость титана делают его идеальным для крепления критических компонентов в условиях высокого напряжения.
Учитывая свои свойства, титановый металл не только идеально подходит для авиационных двигателей, но и широко используется в авиационной промышленности, а также в таких секторах, как энергетика, химия,и другие, где высокая сила, легкая конструкция и коррозионная стойкость имеют первостепенное значение.
Аль. | Мо | Zr | Да, да. | Фэ | В | N | H | О | |||||||
5.8 ¢7.0 | 2.8 ¢3.8 | 0.8 ¢2.0 | 0.220.35 | ≤ 0.25 | ≤ 0.08 | ≤ 0.05 | ≤ 0.012 | ≤ 0.15 | |||||||
Способ плавки | |||||||||||||||
Сдавливание электродов + три раза самопотребление вакуума | |||||||||||||||
Механические свойства (Φ28 пролонгированный ствол вдоль) | |||||||||||||||
Система тепловой обработки:950°C ́1h;холодно+ 530°C ́6h;холодно. | |||||||||||||||
Температура в помещении ((20°C) | σb MPa | σ0,2 МПа | В % | Z % | Ак Дж. | HBd | |||||||||
1133 | 1054 | 16.0 | 46 | 49 | 3.3 | ||||||||||
1138 | 1065 | 18.0 | 50 | 44.3 | 3.34 | ||||||||||
Высокая температура ((500°C) | 795 | — | 20 | 66 |
σ(640) MPa 335h |
Квалифицированный | |||||||||
795 | — | 20 | 65.5 | Квалифицированный | |||||||||||
500°C ́100h Воздействие тепла |
1136 | 1078 | 17.0 | 47.0 | — | — | |||||||||
1125 | 1063 | 16.5 | 46.0 | — | — |
Инспекционные пункты
Разрушительные испытания: испытания физических характеристик, испытания твердости, испытания химического состава.
Неразрушительные испытания: ультразвуковые испытания, испытания проникновения, испытания внешнего вида.
Титан и его сплавы играют ключевую роль в аэрокосмической промышленности, особенно в компонентах двигателей, из-за их исключительного сочетания свойств.Вот обзор того, почему они так важны.:
1. **Высокая прочность и низкая плотность**: Критическим фактором в аэрокосмической технике является соотношение прочности и веса.Высокая прочность титана в сочетании с его низкой плотностью делает его идеальным для уменьшения веса без ущерба для грузоподъемностиЭто напрямую способствует повышению топливной эффективности и производительности.
2. **Устойчивость к теплу и напряжению**: аэрокосмические двигатели работают в экстремальных условиях тепла и механического напряжения.Титановые сплавы, такие как BT9 и TC11, специально разработаны для поддержания их целостности при высоких температурах и давлениях в этих двигателях, что делает их незаменимыми для создания долговечных компонентов двигателя.
3. **Устойчивость к усталости**: повторяющиеся циклы напряжения и стресса распространены в компонентах самолетов во время полетов.обеспечение того, чтобы материалы могли выдерживать циклическую нагрузку без сбоев.
4. **Стойкость к коррозии**: Способность титана сопротивляться коррозии является еще одним ключевым фактором в его широком использовании в аэрокосмических приложениях.Природный оксидный слой, образующийся на его поверхности при воздействии воздуха, служит защитным барьером от коррозионных элементов, продлевая срок службы компонентов двигателя и снижая затраты на техническое обслуживание.
Производственный процесс титановых стержней, используемых в аэрокосмических двигателях, сложен и точен.Для создания высококачественных изделий используются передовые методы, такие как точная ковка или горячее изостатическое прессование (HIP).Эти процессы гарантируют, что зернистая структура металла оптимизирована для прочности и долговечности.Дальнейшие этапы обработки, такие как обработка или термическая обработка, могут быть выполнены для достижения точных спецификаций, необходимых для каждого компонента.
Подводя итог, титановый металлический стержень является важным материалом для применения в аэрокосмических двигателях из-за своей высокой прочности, низкой плотности и отличной коррозионной стойкости.включая лопасти компрессоров, диски турбины и корпуса двигателя, играют жизненно важную роль в обеспечении безопасной и эффективной эксплуатации современных самолетов.