Высокотемпературная взрывозащищенная платформа железнодорожного транспорта, тележка передачи с рельсами, которая традиционный и зрелый тип тележка передачи. Более важно, это новый фаворит в поле перехода индустрии во всем мире с горячим рынком. Особенно для транспорта мастерской.
Платформа железнодорожного транспорта соответствующая для различных случаев, например, индустрий, (сталелитейный завод, продукты передачи стальные как стальная структура, стальная труба, стальные заготовки, стальной ковш, и катушка, etc от одного положения к другим; Бумажный завод крена: красильные мастерские катушки передачи бумажные: workpiece передачи в крася комнату Sandblasting комнаты) другие индустрии: судостроение, карьеры, склады, и мастерские мульти-залива, etc. для погрузо-разгрузочной работы, она широко была использована в этом поле с горячими рынками.
Технические параметры для тележек переноса силы рельса | ||||||||||
Модель | KPG-6t | KPG-10t | KPG-16t | KPG-25t | KPG-40t | KPG-63t | KPG-100t | KPG-160t | KPG-200t | |
Номинальная нагрузка (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Размер Countertop (mm) | Длина | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Ширина | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Высота | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Скорость (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Колесная база a (mm) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Расстояние c следа медиальное (mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Диаметр колеса (mm) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Нижний зазор (mm) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Минимальный поворачивая радиус | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Режим силы | Тросовый ролик/кабель батареи/рельса низшего напряжения наматывают/, который волочат кабель/приведенный в действие шинопровод | |||||||||
Порекомендованная модель следа | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Количество колес | 4 | 8 | ||||||||
Максимальное давление колеса (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Вес ссылки (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 | |
Примечание 1) другие датчики, размеры таблицы, и тоннажности нагрузки можно подгонять согласно требованиям к потребителя; 2) импортированные и отечественные промышленные беспроводные приборы пульта дистанционного управления опционные; 3) опционный импортированный беспроводной двухскоростный контроль; 4) опционная соответствуя автоматическая стоянка, и тревожить сталкиваясь человек 2 метра прочь. |
Кондукция жары и высокотемпературное устойчивое тело:
Тележка передачи принимает высокопрочную сжимающую растяжимую объединенную структуру рамки сваренную продольным лучем и поперечной балкой. Поверхность рамки вымощена с гальванизированной горяч-погружением плитой решетки, и размер каждой решетки 100 × 30, выходя канал для горячего воздушного потока. Обеспечить удельную работу разрыва нагрузки. Управляя таблица части обеспечена с отделяемой нажимной накладкой обслуживания, и 4 поднимаясь кольца аранжированы на обеих сторонах.
Взрывозащищенный идущий прибор:
Прибор хода тележки передачи принимает отделяемую ручку, всеобщее соединение, редуктор, и шестерню для того чтобы осуществить фронт и заднее движение взрывозащищенного автомобиля переноса ролика в и из корпуса печи и высокотемпературной окружающей среды. 8-точечный нося дизайн на луче принят для того чтобы сделать корабль передачи более стабилизированным, безопасным, и удобным для пересылки. Рамка оборудована с системой шестерни и шкафа, которая делает движение рамки ролика вдоль осевого направления workpiece с равномерной силой и точным положением.
Принят высокотемпературный взрывозащищенный мотор с бывшейⅡ рангом d BT4 взрывозащищенной.
Преимущества:
1. Высокотемпературный устойчивые, взрывозащищенные дизайн и прибор, способные на работать на ℃ 90. тележка передачи работает нормально под высокими температурами.
2. Структура рамки высокопрочного обжатия растяжимая объединенная.
3. Горяч-погружение гальванизировало плиту решетки, кондукцию жары, тепловыделение, высокотемпературное сопротивление, и предел прочности при сжатии нагрузки.
4. Съемная нажимная накладка доступа для легкого обслуживания.
5. 8-точечная загрузка на поперечной балке делает автомобиль передачи стабилизированный, безопасный, и удобный для пересылки.
6. Оно оборудовано с системой шестерни и шкафа, которая делает движение несущей ролика вдоль осевого направления workpiece с равномерной силой и точным положением
7. Колесо вагонетки передачи имеет высокую величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору, сопротивление удара, и сильное сопротивление обжатия, которое соответствующее для высокотемпературной деятельности
8. Бывший моторⅡ d BT4 высокотемпературный взрывозащищенный принят
9. Примите активное и пассивный прибор несущей ролика для того чтобы осуществить stepless регулировку скорости, низкий механический шум передачи, стабилизированное вращение workpiece, и линейную скорость вращения workpiece 0.6m/s | (подгонянное) 1m/s
10. Ролик тележки перехода принимает цельностальный дизайн колеса, который прочен и не легок для того чтобы повредить. Общая рамка стальной пластины рамки ролика имеет большую величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору и не легка для того чтобы деформировать.
11. Кабель для мотора будет pluggable и может быть соединен со сдержанным соединителем. Pluggable режим удобен, безопасен, и надежен.
Замечательный дисплей главных продуктов