1- несколько уровней мощности для одной машины, легкая конфигурация
Мощность единицы группы дизельных двигателей варьируется от нескольких киловатт до десятков тысяч киловатт.есть широкий выбор мощностей на выборПри использовании дизельных двигателей в качестве аварийных и резервных источников питания может использоваться одно или несколько устройств,и установленная мощность может быть гибко настроена в соответствии с фактическими потребностями.
2Легкий вес на единицу мощности и гибкая установка
Поддерживающее оборудование дизельного генератора относительно простое, меньше вспомогательного оборудования, небольшого размера и легкого веса.обычно 8 ~ 20 кг/кВт, а индекс паровой силовой установки более чем в 4 раза больше, чем у дизельного двигателя.
Дизельные генераторы, используемые в качестве основных источников энергии для независимых источников энергии, в основном настраиваются независимо, а дизельные генераторы в режиме ожидания или аварийном режиме часто используются с переменными устройствами.Дизельные генераторы, как правило, не параллельны городской электросети, а источник воды достаточен (потребление охлаждающей воды дизельных двигателей составляет 34 ~ 82 л/ (((КВт.ч)), что составляет только 1/10 от турбогенераторов.Так что место установки сравнительно маленькое.- Гибкий.
3Высокая тепловая эффективность и низкий расход топлива
Эффективная тепловая эффективность дизельного двигателя составляет 30-46%, парной турбины высокого давления - 20-40% и газовой турбины - 20-30%.Из-за относительно высокой эффективной тепловой эффективности дизельного двигателя, расход топлива относительно низкий.
Данные машины |
|
Тип |
встроенный, шестицилиндровый, четырехvalve, четырехтактный |
Способ приема |
Сверхзарядка, охлаждение воздух-воздух |
Взрыв на X-удары |
110 мм х 136 мм |
Перемещение |
7.8L |
Соотношение сжатия |
17.5:1 |
Последовательность стрельбы |
1-5-3-6-2-4 |
Расстояние от цилиндра |
137 мм |
Тип камеры сгорания |
ω тип |
Размеры двигателя (длина X ширина X высота) |
1816x864x1398 мм |
Масса двигателя (включая летящее колесо, без генератора) |
850 кг |
Момент инерции летящего колеса |
2.25 кг 2 |
Система всасывания и вытяжки |
|
Номинальное противодавление от выхлопных газов |
15 КПа |
Температура выхлопных газов |
550°С |
Поток выхлопных газов |
1150 кг/ч |
Поток притока |
1101 кг/ч |
Максимально допустимое сопротивление вдоха (чистый фильтрующий элемент) |
3.5KPa |
Максимально допустимое сопротивление при вдохе (грязный фильтрующий элемент) |
6.5KPa |
Значение сигнализации сопротивления ввода |
6.3KPa |
система охлаждения |
|
Основное содержание хладагента |
50:50 (этиленгликоль: вода) |
Температура выхода охладителя |
95°C |
Разница температуры между входом и выходом охлаждающей жидкости равна |
50,1°C |
Рассеивание тепла радиатора |
115 кВт |
Поток радиатора |
320 л/мин |
Температура сигнализации |
104°C |
Тип воздухозабора |
охлаждение воздух-воздух |
Допустимое падение давления интеркулера |
11-13 КПа |
Распределение тепла между охладителями |
40 кВт |
Допустимая температура впускного воздуха интеркулера: |
190°C |
Максимальный впуск воздуха интеркулера: |
1101 кг/ч |
система смазки |
|
Давление масла двигателя@скорость бездействия |
130 КПа |
Давление масла двигателя @ номинальная точка |
500 КПа |
Максимально допустимая температура масла |
120°С |
Небольшая емкость масляной кастрюли |
24 л |
Нефтяная кастрюля с высокой емкостью |
29L |
Разрешенный угол наклона масляной кастрюли @вперед |
30° |
Разрешенный угол наклона масляной кастрюли @наклон назад |
30° |
Разрешенный угол наклона масляного котла @ угол подъема боковой части топливного насоса |
30° |
Разрешенный угол наклона масляной кастрюли @ угол подъема выхлопной стороны |
30° |
Система топлива |
|
Тип системы масляного насоса |
Общая железная дорога высокого давления |
Давление впрыска инжектора |
1600 бар |
Температура топлива |
38±5°C |
Максимально допустимое сопротивление впускной трубы топливного насоса (чистый фильтрующий элемент) |
10 КПа |
Максимально допустимое сопротивление впускной трубы топливного насоса (грязный фильтрующий элемент) |
240,7 КПа |
Электрическая система запуска |
|
Стандартное стартовое напряжение |
24 В |
Минимальная средняя скорость запуска без вспомогательного холодозапуска |
130 р/мин |
Минимальная температура без вспомогательного холодного старта |
-15°С |
1OEM-производство добро пожаловать: Продукт, упаковка.
2Мы ответим на ваш запрос в течение 24 часов.
3После отправки, мы отслеживаем продукцию для вас раз в два дня, пока вы не получите продукцию.
Если у вас есть какие-либо вопросы о проблеме, свяжитесь с нами, мы предложим
И это решение для тебя.
1. Оригинальные или OEM-детали, у нас есть много прямых поставщиков на выбор. Вы можете получить запасные части HOWO / SHACMAN / HONGYAN / FAW по низкой рыночной цене.
2С опытом более 10 лет, мы хорошо разбираемся в процессе управления бизнесом.
3После получения заказа, мы сделаем фотографии каждой части для вас, даже если у вас есть 500 предметов.
4У нас есть система запчастей Sinotruk, мы можем получить точную информацию по номеру шасси и сборке, точность доходит до 95%.
5Наш босс хорошо знаком с рабочим принципом и обслуживанием грузовиков.
Вопрос 1. Каковы ваши условия упаковки?
О: Обычно мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые картонные коробки.
Мы можем упаковать товар в ваши фирменные коробки после получения ваших разрешений.
Вопрос 2: Каковы ваши условия оплаты?
A: T / T 30% в качестве депозита, и 70% до доставки.
прежде чем заплатить остаток.
Вопрос 3: Каковы ваши сроки доставки?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Вопрос 4: Как насчет вашего срока доставки?
О: Как правило, это займет от 30 до 60 дней после получения вашего авансового платежа.
на товары и количество вашего заказа.
- Что?