1006466586 Краншафт

Функциональное введение

Коленчатый вал, важный компонент двигателя внутреннего сгорания, выполняет несколько основных функций, которые имеют решающее значение для бесперебойной и эффективной работы двигателя.

1. Преобразование движения:
   • Основная функция коленчатого вала заключается в преобразовании линейного движения поршней в вращательное движение.Это вращающееся движение может быть затем передано через приводная линия для питания транспортного средства или машины.
2. Трансмиссия мощности:
   • По мере того, как поршны двигаются вверх и вниз по цилиндрам, соединительные стержни, прикрепленные к ним, вращаются вокруг коленчаток коленчатого вала.тем самым передавая мощность, вырабатываемую процессом сгорания, остальной части двигателя и, в конечном итоге, колесам или другим энергоемким компонентам.
3. Плавный выход энергии:
   • Кранкшафт спроектирован с коленчатыми бросками (или журналами), расположенными вокруг его центральной линии таким образом, чтобы обеспечить плавный выход мощности.Это гарантирует, что двигатель будет работать плавно и с минимальными вибрациями, даже при различных нагрузках и скоростях.
4. Синхронизация порядка стрельбы:
   • Коленчатый вал в сочетании с валками определяет порядок запуска двигателя. Порядок запуска относится к последовательности запуска цилиндров,который необходим для обеспечения надлежащего сгорания и эффективных характеристик двигателя.
5. Структурная поддержка:
   • Кранкшафт обеспечивает структурную поддержку соединительных стержней, поршней и других компонентов двигателя.Его прочная конструкция и точные допустимые отклонения гарантируют, что эти компоненты будут держаться на месте и двигаться плавно, как и предполагалось.
6. Прочность материала:
   • Коленчатые валы обычно изготавливаются из прочных материалов, таких как чугун, литая сталь, кованая сталь, узловое железо или даже титан, в зависимости от конкретного применения и требований к производительности.Эти материалы выбираются по их прочности, износостойкость и способность выдерживать высокие температуры и давление, присутствующие в двигателе.
7. Обработка поверхности:
   • Для дальнейшего улучшения характеристик износа и долговечности коленчатого вала на журналы (цилиндрические поверхности, вращающиеся внутри подшипников) могут применяться различные поверхностные обработки.Примерами таких процедур является нитрирование., который затвердевает поверхность журнала, чтобы увеличить его устойчивость к износу.