Не стандартный карбид вольфрама обрабатывая сопротивление высокой температуры места клапана
Введение:
Мы можем произвести нештатное подгонянное место клапана масла, шарик клапана нефти, пары клапана нефти и другую серию износоустойчивых, коррозионностойких частей карбида вольфрама.
Пара шарикового клапана клапана карбида выведена от традиционного клапана штепсельной вилки. Отверстие и заключительные части шарик сферы, который через шарик вокруг оси стержня для того чтобы достигнуть цели отверстия и заключения. Основная функция шарика карбида в трубопроводе отрезать, распределить и изменить направление средней подачи. Шариковый клапан конструированный в другие особенные структуры может также осуществить функцию регулировки подачи. Высокоточное выполненное на заказ место шарикового клапана клапана цементированного карбида использовано в бурении нефтяных скважин, глубок-море сверля, которое ключевая часть насоса.
Технические параметры:
|
Название продукта
|
Не стандартный карбид вольфрама обрабатывая сопротивление высокой температуры места клапана
|
|
Состояние
|
отпуск тресс, обработанный ХИП
|
|
Состояние продукта
|
белизна никеля, чернота вольфрама
|
|
Стандартный
|
ОЭМ
|
|
Ранг
|
ИГ6, ИГ6С, ИГ8, ИГ8кс, ИГ8А, ИГ8Н, ИГ10, ИГ13С, ИГ13, ИГ15С, ИГ15, ИГ18С, ИГ18, ИГ20, ИГ20К, ИГ25, ИГ25К, ИН7, ИН9, ИН13, ИН15, ИН18, ИН20, ИН25
|
|
Спецификация
|
подгонянный
|
|
Поверхностное покрытие
|
пробел, земля, требование к полишед&ас
|
|
Особенность
|
Трудная твердость, сопротивление носки, коррозионная устойчивость, твердость, сопротивление удара
|
Преимущества:
Как одна из основных геологохимических целей исследования, нефть также вызванная жидкость вязкостного, темного коричневого цвета, «промышленной кровью». Сырье не-способное к возрождению. Более научный и более эффективный метод эксплуатирования масла будет неизбежн социальный-экономического развития. В процессе эксплуатирования и транспорта масла, мян причины неисправности шарика насоса включают носку, корозию, отказы усталости, рушатся и так далее. Эти причины делают материалы шарика клапана (как сталь подшипника, керамика, етк.) терпеть неудачу преждевременно, значительно уменьшающ срок службы. Сталь шарикоподшипника легко вытравлена жидкостью и сопротивление носки плохо. Керамические подшипники хрупкие материалы с плохой твердостью удара и прональны к откалывать. Однако, место шарикового клапана клапана цементированного карбида, с преимуществами высокой твердости, высокая плотность, высокопрочная, хорошая флексурал прочность, твердость удара и стабилизированные химические свойства, делает используя представление сильно за другими материалами. Превосходные носка и коррозионная устойчивость шарика клапана карбида значительно улучшают сверля эффективность, расширяют продолжительность эксплуатации и уменьшают производственные затраты.