Соединение передач между тормозом и валом увеличивает поверхность подшипника и оптимизирует распределение крутящего момента,повышение надежности и соответствие срока службы холостого двигателя с другими компонентами нижних машинДвижение вала в неподвижных корпусах уменьшает напряжение в точках соприкосновения и износ.что, в свою очередь, уменьшает частоту воздействия работников на опасности для безопасности
Уменьшает нагрузку подшипников на 50%, чтобы уменьшить нагрузку подшипников и увеличить срок службы компонентов
Тяжелые защитные щиты для скал защищают от повреждений от грязи и мусора
Помогает снизить эксплуатационные расходы на шахту, продлевая срок службы системы ползунок, минимизируя незапланированные простои
Обеспечивает большую эффективность пути за счет увеличения площади подшипника и распределения смазки
Ключевое соединение между безработным и валом повышает надежность и синхронизирует срок службы безработного с другими нижними компонентами сборки.
Подшипниковые корпуса, оборудованные рукавами, могут быть отсоединены без повреждения рельса.
Специальные смазочные инжекторы доставляют смазку на основные участки износа.
На 50% меньше напряжения подшипников уменьшает нагрузки подшипников и увеличивает срок службы компонентов
Поворачивающийся вал внутри стационарных бусин производит меньше контактного напряжения и износа
Тяжелый защитный щит предотвращает повреждение деталей грязью и обломками
Более длительный срок службы системы ползучего увеличивает интервалы смены, уменьшая воздействие сотрудников на риски безопасности от смены системы и замены компонентов
*Качество мирового класса
* Продажа прямо на заводе по разумной цене
* 35 лет опыта в производстве запасных частей экскаваторов и бульдозеров
* Гибкие условия оплаты, включая T/T, L/C и т.д.
* Быстрая доставка в течение 30 дней после заключения договора
* Послепродажное обслуживание: видеотехническая поддержка, круглосуточная онлайн поддержка