6D102-7 использовало насос системы подачи топлива для экскаватора PC200 - 7 101062 до 9310 101609 до 3760

Спецификация

Описание

Двуглавое чудовище – пара причин которые объясняют отказ насоса инжектора топлива

Проблема #1 – низкий уровень топливного бака
Если ваша главная задача в жизни была разрушить инжекторы топливного насоса дизельного топлива, то вы побежали бы ваш автомобиль с топливным баком как близко к пустому как возможный. Она все должна сделать со смазкой. Со множеством дизельного топлива в танке, подшипники насоса для подачи топлива получают множество смазки. С близко-пустым танком, топливная система внезапно нажимает воздух вместо дизельного топлива. Что-нибудь но дизельное топливо могут нести вне подшипники насос для подачи топлива, которое значит что инжекторы топлива не получат топливо на надутом уровне (30 000 psi, 40 000 psi, etc.) он должен быть.

Проблема #2 – чужой объект внутри инжектора
Инжекторы топливного насоса дизельного топлива высокоточные компоненты. Они также общаются с огромным количеством движения и других стрессов. Один небольшой посетитель внутри (часть пыли, твердых частиц, etc.) может закупорить инжектор. Хуже пока, микроскопический объект может выйти инжектору открытое все время. Если инжектор не может закрыть, то представление цилиндра скомпрометировано.

Проблема #3 – плохое время инжектора
Когда колцеобразные уплотнения или седла шарового клапана насоса инжектора топлива неполноценны, нарушено время процесса перевозки горючего. Это общее небольшое затруднение насоса инжектора дизельного топлива, и обычно требует полного впрыскивающего насоса отстраивает заново или замена.

Напоминание обслуживания
Здесь хорошие новости о проблемах насоса инжектора топлива: избежание бедствия просто. На самом деле, если вы делаете эти 3 вещи, то вы насладитесь большим представлением и минимальными ценами ремонта:

· Приобретение чистое, надежное топливо

· Измените ваш фильтр топлива каждые 40 000 миль

· Держите ваш топливный бак по крайней мере одн полным большую часть времени

Впрыскивающий насос – эта часть метр и надувает топливо для впрыски. Губернатор – топливо поставки в соответствии к нагрузке. Инжектор топлива – поставки заправляют топливом от впрыскивающего насоса к цилиндрам. Фильтр топлива – фильтровать грязь, трубопровод и истирательные частицы от преграждать систему впрыски.