Sino Уилер 6x4 336 371hp самосвала 10 Howo с ценой по прейскуранту завода-изготовителя

Howo модель CO., Ltd. и одного тележки Sinotruk Jinan главных продуктов Sinotruk. Автомобиль HOWO произведенный тележкой Китая национальной сверхмощной имеет китайский логотип на сертификате HOWO, но в разговорном языке, немного людей говорит что в связи ежедневной жизни, люди вообще говорят HOWO, HOWO английский логотип HOWO, только используемый в автомобилях экспорта.
Автомобиль HOWO произведенный тележкой Китая национальной сверхмощной имеет китайский логотип на сертификате HOWO, но в разговорном языке, немного людей говорит что в связи ежедневной жизни, люди вообще говорят HOWO, HOWO английский логотип HOWO, только используемый в автомобилях экспорта. HOWO: Тяжелый грузовик произведенный CO. тележки Jinan группы тележки Китая национальным сверхмощным, Ltd. HOWO, свое китайское имя «бренд Haolu». Должный к чувствительному отношению с группой в это время, все подписи в официальных местах были «Haolu».
Поддерживайте количество масла в смазывая масле.
Держите количество смазывая масла и проверяйте его часто во время пользы. Том масла редуктора колеса и редуктора цапфы окончательного. Недостаток масла причинит предыдущую носку двигающих частей, и серьезное удаление. Однако, смазывая масло не легко, потому что чрезмерное смазывая масло причинит высокую температуру и даже приведет для того чтобы смазать утечку.
Когда замена смазывая масла редуктора колеса для начального обслуживания нового автомобиля, согласно регулировкам, заполняя новое масло, поворачивает колесо ко дну дренажной пробки масла, добавляет смазывая масло к этому высокому уровню, и после этого привинчивает штепсельную вилку масла в. Не будет поворачивать колесо несколько времен повторно, после этого поверните колесо к самому высокому положению дренажной пробки масла, и штепсельную вилку масла в половинном положении, раскройте штепсельную вилку масла, и позвольте сверхнормальной подаче смазывая масла вне до жидкостного уровня остает на штепсельной вилке масла. Насколько положение, установите пробку электрического соединителя масла.
2 штепсельной вилки на снабжении жилищем задней цапфы: дренажная пробка масла на дне сумки зуба, и штепсельная вилка топлива на близко половине сумки зуба. Нормальный жидкостный уровень должен всегда быть сдержан на высоте в штепсельной вилке масла.
Редуктор задней цапфы окончательный и редуктор колеса используют ранг API GL-5, масло шестерни ранга выкостности SAE85W/90. Количество завалки смазывая масла: 16,5 литра для редуктора задней цапфы главного, 19,7 литра для редуктора средней цапфы главного, и около 3 литра для каждого редуктора колеса.