Автомобильный компрессор 7L6820803D для VW Phaeton для Audi Q7 для Porsche Cayenne для Bentley WXVW021

Параметр:

Автомобильный компрессор кондиционирования воздуха играет решающую роль в процессе охлаждения внутри транспортного средства, обеспечивая комфортные температуры кабины независимо от внешних погодных условий.Чтобы понять его функцию, необходимо углубиться в механику систем кондиционирования воздуха и принципы термодинамики..

Основная роль компрессора заключается в циркуляции и давлении на хладагентный газ, что облегчает передачу тепла из внутренней части транспортного средства во внешнюю среду.Этот процесс включает в себя несколько ключевых шагов:

1. сжатие: компрессор получает низкое давление, низкотемпературный хладагентный газ из катушки испарителя, расположенной внутри кабины транспортного средства.значительно повышает давление и температуруЭто сжатие обычно достигается с помощью поршня или вращающегося механизма, приводящего двигатель через ремень или систему сцепления.

2Повышение температуры: по мере сжатия хладагента его молекулярная плотность увеличивается, что приводит к повышению температуры.Это увеличение необходимо для эффективного проведения последующего процесса теплообмена.

3Транспортировка: высокое давление, высокая температура хладагентного газа затем закачивается через системы холодильного вещества линий к конденсаторной катушки, обычно расположенной в передней части транспортного средства.Компрессор поддерживает постоянный поток хладагента, обеспечивая постоянную эффективность охлаждения.

4Отторжение тепла: при достижении конденсаторной катушки горячий, охлаждающий газ под давлением выделяет тепло в окружающий воздух, заставляя его конденсироваться в жидкость высокого давления.Этот процесс теплообмена имеет решающее значение для рассеивания теплового поглощения изнутри транспортного средства.

5Расширение: жидкое хладагент высокого давления затем протекает через расширительный клапан или отверстие трубы, где его давление быстро снижается.Это уменьшение давления заставляет хладагент значительно расширяться и охлаждаться, когда он попадает в катушку испарителя.

6Внутри катушки испарителя жидкий хладагент низкого давления поглощает тепло из воздуха кабины, проходящего через плавники катушки.превращается обратно в газ низкого давления.

7Продолжение цикла: цикл повторяется, когда газ холодильного средства низкого давления возвращается в компрессор, чтобы начать процесс заново.и испарение позволяет системе кондиционирования воздуха поддерживать комфортную температуру в салоне транспортного средства.

Подводя итог, компрессор - это сердце автомобильной системы кондиционирования воздуха.отвечает за циркуляцию и давление хладагентного газа, необходимого для передачи тепла из внутренней части транспортного средства во внешнюю средуБез работы компрессора система кондиционирования воздуха не сможет эффективно охлаждать кабину, что приводит к дискомфорту пассажирам, особенно в жаркую погоду.