сигнал тревоги ECCO белого шума обратного напряжения тока 115dB 12 резервный
История
Резервные бипер критикованы публикой и в научной литературе. Списки бипер верхние жалоб к roadbuilders правительства о шуме строительства дорог. Опубликованная забота что люди будут habituated к вездесущему шуму, умаляя свою эффективность. Нормальный уровень тона 1000 Hz чистого beeps на 97-112 децибелах, значительно более высоко чем долгосрочный предел потери слуха 80 decibelsStrategies как регулировать том согласно акустическому фону окружающей среды и изменение тона для включения звуков над 1600 Hz и под 800 Hz для улучшенной локализации улучшил бы сигнал тревоги, но улучшения не рентабельный для изготовителя и, если снабжено владельцем оборудования, не вводят пассив для владельца.
Условия рекламы продукта
| Количество минимального заказа: | 40pcs |
| Цена: | переговоры |
| Упаковывая детали: | T/T или западное соединение |
| Срок поставки: | 3,000pcs в месяц |
| Условия оплаты: | 10 рабочих дней позже получили вашу оплату |
| Способность поставки: | Упакованный в коробке во первых, и после этого усиленный с нейтральной упаковкой для наружной упаковки |
Спецификации
| Ядровое давление | 87~107±4 (A) НА 4FT |
| Напряжение тока | 12~24VDC |
| Максимальное течение | 0.5A |
| Температура | -40°C | 75°C |
| Частота | 500Hz~7KHz±10% |
| Цикл работы | 4second |
| Вес | 1100g |
Описание
| 1. | Серия BkX сделана для применений автобуса тележки в зонах высокого шума. |
| 2. | Умные модели измеряют уровень акустического фона окружающей среды и регулируют их уровень выхода. |
| 3. | создайте том который безопасен без быть надоедлив или вносить вклад в шумовое загрязнение. |
| 4. | Конструировал соотвествовать все условия хэша и обеспечить великолепная стойкость. |
| 5. | Загерметизированный в эпоксидной смоле для защиты против пыли, влаги и вибрации. |
| 6. | Легкий для установки, и много опционных соединителей/провод. |
| 7. | RoHS уступчивое, аттестованный CE |


Применения
Резервный сигнал тревоги прибор запланированный предупредить прохожих корабля двигая в обратный. Они типично производят тон 1000 Hz чистый beeps на 97-112 децибелах. Matsusaburo Yamaguchi производителя электроэнергии Yamaguchi, Японии, изобрело резервный бипер. Оно сперва было изготовлен как модельное BA1 в 1963. ISO 6165 описывает «слышные сигналы тревоги перемещения», и ISO 9533 описывает как измерить представление сигналов тревоги.
Хотя первоначально запланированный как предупреждение прибор, иногда эти сигналы тревоги использован на кораблях в ситуации где никто всегда правоподобно для того чтобы быть прохожим. (Например, тракторы в полях часто использовать их даже если никто всегда идет за кораблем). Шум, однако, можно услышать до 3 километра (1,9 mi) прочь и нарушает резидентов и людей в пределах близости но кто никогда не будет внутри опасная зона сама корабля. В местах, как город Лондона, это шумовое загрязнение водило к запрету на резервном бипер и альтернативы необходимо использовать вместо.
Конкурентное преимущество
Информация
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Yuesonic |
| Аттестация: | CE/RoHS/SGS |
| Номер модели: | YS-BKX |
Изготовленные на заказ свойства
| Название продукта: | Резервный сигнал тревоги | Применение: | На открытом воздухе |
| Вес: | 1100g | Звук: | человеческий голос |
| Материал: | Эпоксидная смола | Напряжение тока: | 12-24V |
| Стандарт: | CE/ROHS/SGS | Тип: | Автомобиль |