12-24V небольшой звуковой ящик 75dB использовал крытое и в комнате автомобиля с CE IP68 и E-Марк Zoomlion ECCO Hyundai

спецификации 1.General:

Применения:

Небольшой в пригонке размера в кабине, или пойдите за черточкой, предупредить водителей только, с сообщениями как не приложенный ручной тормоз, двигатель бесполезный etc долгого времени

Для оборудований и кораблей полюбите, автомобили, тележки, строительная техника, с системой 12V и 48VDC, сделанной для сверхмощных применений в зоне среднего или высокого шума. Большая часть популярно использовала 102dB, 107dB также доступное.

Быстрые детали для всех сигналов тревоги серии

Сигнал тревоги в тесте продукции, иметь лучшее качество

Лабораторные исследования сигнала тревоги, включая общие тесты спецификаций, экологические тесты, тесты reliabity, убеждаться хорошо конструированные сигналы тревоги, будут работать хорошо по мере того как мы конструируем его.

чувствуйте свободный к дайте мне знать если вы хотите знать больше о наших продуктах и фабрике.

Описание

3. Применения

Резервный сигнал тревоги прибор запланированный предупредить прохожих корабля двигая в обратный. Они типично производят тон 1000 Hz чистый beeps на 97-112 децибелах. Matsusaburo Yamaguchi производителя электроэнергии Yamaguchi, Японии, изобрело резервный бипер. Оно сперва было изготовлен как модельное BA1 в 1963. ISO 6165 описывает «слышные сигналы тревоги перемещения», и ISO 9533 описывает как измерить представление сигналов тревоги.

Хотя первоначально запланированный как предупреждение прибор, иногда эти сигналы тревоги использован на кораблях в ситуации где никто всегда правоподобно для того чтобы быть прохожим. (Например, тракторы в полях часто использовать их даже если никто всегда идет за кораблем). Шум, однако, можно услышать до 3 километра (1,9 mi) прочь и нарушает резидентов и людей в пределах близости но кто никогда не будет внутри опасная зона сама корабля. В местах, как город Лондона, это шумовое загрязнение водило к запрету на резервном бипер и альтернативы необходимо использовать вместо.

Резервные бипер критикованы публикой и в научной литературе. Списки бипер верхние жалоб к roadbuilders правительства о шуме строительства дорог. Опубликованная забота что люди будут habituated к вездесущему шуму, умаляя свою эффективность. Нормальный уровень тона 1000 Hz чистого beeps на 97-112 децибелах, значительно более высоко чем долгосрочный предел потери слуха 80 decibelsStrategies как регулировать том согласно акустическому фону окружающей среды и изменение тона для включения звуков над 1600 Hz и под 800 Hz для улучшенной локализации улучшил бы сигнал тревоги, но улучшения не рентабельный для изготовителя и, если снабжено владельцем оборудования, не вводят пассив для владельца.

Мозги не приспосабливаются к повторяющийся и настойчивому звуку резервных бипер, а эволюционировали для обработки естественных звуков которые рассеивают. Звук восприниман как раздражать или тягостный, который ломает концентрацию.

В некоторых странах, как Великобритания, резервные системы предупреждения используя взрывы белого шума будут более общими, и обязательны для поставщиков некоторых больших строительных проектов. Белый шум не должен быть как громок как beeps мочь быть услышанным над величиной фона, и люди могут более легко услышать от которое направление сигнал приходит.

Пока не обращающся к критицизму типа звука, блоки существуют что умеренный том основанный на воспринимать окружающий звук.

4. Конкурентное преимущество

5. Информация

6. Изготовленные на заказ свойства

7. Условия рекламы продукта