Эта модель автомобиля представляет собой среднеразмерный внедорожник, выпускаемый Chery Automobile и оснащенный гибридной силовой установкой.5-литровый турбомотор, обеспечивающий 156 лошадиных сил, и 3-ступенчатую трансмиссию DHT. Он также включает в себя систему двойного привода, с общей мощностью 240 кВт и общим крутящим моментом 565 Нм,обеспечивая отличные показатели.
Автомобиль работает на гибридной силовой установке, предлагающей чисто электрический диапазон 100 километров и уровень потребления электроэнергии 15 кВт·ч/100 км. Он способен к быстрой зарядке,хотя конкретные подробности относительно времени и мощности зарядки не предоставлены.
С точки зрения дизайна, этот внедорожник демонстрирует стильный и внушительный внешний вид, с размерами в 4722 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1747 мм в высоту.Интерьер предлагает просторную и удобную каюту, вмещающий до пяти пассажиров, с грузовым объемом от 889 до 1930 литров.
Помимо впечатляющей производительности и просторного интерьера, этот автомобиль подчеркивает безопасность и экологичность.Он соответствует стандартам выбросов Китая VI и включает в себя различные функции безопасности и технологии., обеспечивая безопасное и приятное вождение.
Конфигурация
Тигр 8 Плюс Кунпенг e+ 2022 модель 1.5T стиль e+
| Спецификация | Стоимость |
|---|---|
| Официальная цена | 168,800 CNY |
| Производитель | Автомобиль Чери |
| Сегмент | Средний внедорожник |
| Силовая установка | Гибрид с подключением |
| Дата выпуска | Январь 2022 года |
| Двигатель | 1.5T 156 лошадиных сил L4 |
| Пропускная способность чистого электричества (км) - MIIT | 100 |
| Время зарядки (часы) | |
| Быстрая зарядка (%) | |
| Максимальная мощность (kW) | 240 |
| Максимальный крутящий момент (N·m) | 565 |
| Передача | 3-скоростной DHT |
| Длина x Ширина x Высота (мм) | 4722 х 1860 х 1747 |
| Структура тела | 5-дверный 5-местный внедорожник |
| Максимальная скорость (км/ч) | 180 |
| Официальное время ускорения 0-100 км/ч | 7 |
| Совместное потребление топлива по NEDC (L/100km) | 1 |
| Потребление электроэнергии (kWh/100 км) | 15 |
| Эквивалентное потребление топлива (L/100 км) | 1.7 |
| Гарантийный период для транспортного средства | 6 лет или 150 000 км |
| Гарантийный период первого владельца | Неограниченное количество лет/километров (в соответствии с официальными условиями) |
| Тело | |
| Длина (мм) | 4722 |
| Ширина (мм) | 1860 |
| Высота (мм) | 1747 |
| Размер колесной базы (мм) | 2710 |
| Пробег переднего колеса (мм) | 1582 |
| Пробег заднего колеса (мм) | 1604 |
| Структура тела | Двигатель |
| Количество дверей | 5 |
| Механизм открывания двери | Обычные двери |
| Пропускная способность | 5 |
| Масса ремня (кг) | 1740 |
| Валовая масса транспортного средства (кг) | 2323 |
| Вместимость топливного бака (L) | |
| Объем груза (л) | 889-1930 годы |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | SQRE4T15C |
| Перемещение (мл) | 1498 |
| Перемещение (L) | 1.5 |
| Тип приема | С турбонаддувом |
| Дизайн двигателя | Поперечная |
| Устройство цилиндров | Встроенная линия |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на баллон | 4 |
| Соотношение сжатия | |
| Клапан-поезд | DOHC |
| Максимальная лошадиная сила (P) | 156 |
| Максимальная мощность (kW) | 115 |
| Максимальная скорость мощности (о/мин) | 5500 |
| Максимальный крутящий момент (N·m) | 230 |
| Максимальная скорость крутящего момента (rpm) | 1750-4000 гг. |
| Тип топлива | Гибрид с подключением |
| Квалификация топлива | 92# |
| Поставки топлива | Многоточечный EFI |
| Материал головки цилиндра | Алюминий |
| Материал цилиндрового блока | Железо |
| Стандарт выбросов | Китай VI |
| Электродвигатель | |
| Описание электродвигателя | Гибрид с подключением |
| Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный |
| Общая мощность электродвигателя (кВт) | |
| Общая лошадиная мощность электродвигателя (П) | |
| Общий крутящий момент электродвигателя (N·m) | |
| Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт) | |
| Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (N·m) | |
| Общая мощность системы (кВт) | 240 |
| Общий крутящий момент системы (N·m) | 565 |
| Количество приводов | Двойные двигатели |
| Дизайн двигателя | Передняя установка |



Понимание компании



