Деталь

Specifiation

Входной сигнал

Напряжение тока Inuput

1phase/3phase 220V: 200V~240V

3 участок 380V-480V: 380V~480V

Позволенный ряд качания напряжения

-15%~10%

Частота входного сигнала

50Hz/60Hz, зыбкость более менее чем 5%

Выход

Напряжение тока выхода

1/3phase: напряжение тока 0~input

Емкость перегрузки

Общецелевое применение: 60S на 150% из расклассифицированного течения

Применение легкой нагрузки: 60S на 120% из расклассифицированного течения

Контроль

Режим контроля

Управление V/f

Векторное управление потока Sensorless без карты СТРАНИЦЫ (SVC)

Работающий режим

Управление скоростью, управление вращающего момента (SVC)

Ряд скорости

1:100 (V/f)

1:200 (SVC)

Точность управления скоростью

±0.5% (V/f)

±0.2% (SVC)

Ответ скорости

5Hz (V/f)

20Hz (SVC)

диапазон изменения частот

0.00~600.00Hz (V/f)

0.00~200.00Hz (SVC)

Разрешение частоты входного сигнала

Установка цифров: 0,01 Hz

Сетноая-аналогов установка: максимальная частота x 0,1%

Вращающий момент запуска

150%/0.5Hz (V/f)

180%/0.25Hz (SVC)

Точность управлением вращающего момента

SVC: не позднее 5Hz10%, над 5Hz5%

VC: 3,0%

Кривая V/f

V / тип кривой f: прямая линия, многопунктовая, функция силы, разъединение v/f;

Поддержка поддержки вращающего момента: Автоматическая поддержка вращающего момента (установка) фабрики, ручная поддержка вращающего момента

Частота давая пандус

Поддержка линейная и кривая s ускорение и торможение;

4 группы в составе время ускорения и торможения, устанавливая ряд 0.00s | 60000s

Управление напряжения тока автобуса DC

Управление стойла перенапряжения: ограничивайте производство электроэнергии мотора путем регулировать частоту выхода для избежания прыгнуть недостаток напряжения тока;

Управление стойла недонапряжения: контролируйте расход энергии мотора путем регулировать частоту выхода для избежания отказа рыскания

Управление VdcMax: Ограничивайте количество силы произведенное мотором путем регулировать частоту выхода для избежания отключения перенапряжения;

Управление VdcMin: Контролируйте расход энергии мотора путем регулировать частоту выхода, для избежания недостатка недонапряжения скачки

Частота несущей

1kHz~16kHz (меняет в зависимости от типа)

Метод запуска

Сразу начало (может быть перекрытый тормоз DC); начало скорости отслеживая

Метод стопа

Стоп торможения (может быть перекрытый DC тормозя); свободный для того чтобы остановить

Функция Maincontrol

Jog контроль, свисните контроль, деятельность до 16 скоростей, опасное избегание скорости, деятельность частоты качания, ускорение и переключение времени торможения, разъединение VF, над тормозить возбуждения, управление PID процесса, сон и будильника функция, встроенная простая логика PLC, виртуальные терминалы входа и выхода, встроенный блок задержки, встроенный блок сравнения и блок логики, резервирование и восстановление параметра, идеальный показатель недостатка, возврат недостатка, 2 группы в составе мотор parametersfreeswitching, проводка выхода обмена программного обеспечения, ВВЕРХ ПО терминалов/ВНИЗ

Функция

Кнопочная панель

Кнопочная панель СИД цифров и кнопочная панель LCD (вариант) и внешний дисплей СИД

сообщение

Стандарт:

Связь MODBUS

Терминал входного сигнала

Размер a: 4 терминала цифровых входного сигнала и терминалы 1 ввода аналога

Размер b: 5 терминалов цифрового входного сигнала, одного чего поддерживает высокоскоростной входной сигнал ИМПа ульс до 50kHz; terminalssupport 0 2 вводов аналога | входной сигнал или 0 напряжения тока 10V | настоящий входной сигнал 20mA;

Выходной терминал

Определять размер 1 терминал цифрового данного;

1 выходной терминал реле (поддержка ОТСУТСТВИЕ единственной)

терминалы 1 аналогового выхода, поддержка 0 | текущий объем производства 20mA или 0 | выход напряжения тока 10V;

Терминал цифрового данного b 1 размера;

1 высокоскоростной выходной терминал ИМПа ульс (открытый тип), поддержка 0 сборника | выход сигнала прямоугольной волны 50kHz;

1 выходной терминал реле (НЕ ПОДДЕРЖИТЕ НЕ И NC)

терминалы 1 аналогового выхода, поддержка 0 | текущий объем производства 20mA или 0 | выход напряжения тока 10V;

Защита

См. глава 6" диагностика и противосредства» для функции защиты

Окружающая среда

Положение установки

Крытый, отсутствие сразу солнечный свет, пыль, коррозионный газ, горючий газ, дым масла, пар, потек или соль.

Высота

0-3000m.inverter будет derated если высота более высокое течение than1000m и требуемой производительности уменьшит 1% если рост высоты 100m

Температура окружающей среды

-10°C~ +40°C, максимальное derated (если температура окружающей среды между 40°C и 50°C), то уменшение течения требуемой производительности 50°C к 1,5% если рост температуры 1°C

Влажность

Чем 95%RH, без конденсировать

Вибрация

Меньше чем 5,9 m/s2 (0,6 g)

Температура хранения

-20°C | +60°C

Другие

Установка

Стен-установленный, контролируемый пол шкаф, трансмуральный

Уровень защиты

IP20

охлаждая метод

Принудительное воздушное охлаждение ДЛЯ РАЗМЕРА b, ОПРЕДЕЛЯЕТ РАЗМЕР a (ЕСТЕСТВЕННЫЙ ОХЛАЖДАТЬ)

Модель

Мощность

(KVA)

Течение входного сигнала

(A)

Течение выхода (a)

Способный к адаптации мотор

(KW)

РАЗМЕР

Блок тормоза

Тяжелый груз

Легкая нагрузка

участок 3: 380V-480V, 50/60Hz

VFD500M-R75GT4B

1,6

3,2

2,5

4,2

0,75

РАЗМЕР B

Внутренний

VFD500M-1R5GT4B

2,8

4,7

4,2

5,6

1,5

VFD500M-2R2GT4B

3,7

7,8

5,6

9,4

2,2

VFD500M-4R0GT4B

6,2

11,6

9,4

10,5

3,7

VFD500M-5R5GT4B

8,6

15,6

13,0

17,0

5,5

РАЗМЕР C

Внутренний

VFD500M-7R5GT4B

11,2

20,5

17,0

23,0

7,5

1 участок: 200-240V, 50/60Hz

VFD500M-R40GS2B

1,2

6,9

2,8

3,2

0,4

SIZEA

Внутренний

VFD500M-R75GS2B

2,1

12,2

4,5

4,8

0,75

VFD500M-1R5GS2B

3,1

17,0

8,0

10,6

1,5

SIZEB

VFD500M-2R2GS2B

4,1

21,0

10,6

12,5

2,2

участок 3: 200V-240V, 50/60Hz

VFD500M-R40GT2B

1,2

4

2,8

3,2

0,4

Размер b

Внутренний

VFD500M-R75GT2B

2,1

7,1

4,5

4,8

0,75

VFD500M-1R5GT2B

3,1

11,3

8,0

10,6

1,5

VFD500M-2R2GT2B

4,1

14,5

10,6

12,5

2,2