Красная инженерная буровая установка GK200, высокоскоростная портативная буровая машина

GK200 Особенности

Оснастить гидравлический колпачок, он может завершить непрерывное вращение.Большой внутренний диаметр, используйте большой или средний шестиугольный рычаг.
Легкий в весе,легко демонтируемый для транспортировки и применимый для работыУсловия в равнинных и горных районах.Соответствующая область примененияГеологическая разведка, инженерные работы по водоснабжению и электроснабжению,строительство дорог и железных дорог,Строительство инженерных и крупнодиаметровых скважин и т.д..

Основной параметр GK200

GK200 Преимущества:

★ Гидравлический механизм подачи может улучшить эффективность бурения, уменьшая рабочую силу
★ Станция оборудована шаром на механизме хранения кассеты и шестью приводящими буровыми трубами.двойной гид, буровой стержень может быть заменен без отключения ------------высокая эффективность,удобная эксплуатацияБезопасно и надежно
★ Оснащенный индикатором давления дна отверстия, вы можете знать ситуацию внутри отверстия
★ Ручка сосредоточена, удобная работа
★ У буровой машины есть преимущество компактной конструкции, малого объема, легкого веса, удобного передвижения, подходящего для горных и равнинных районов.
★ Принятие большого привода трубы,двойной рулевой стержень, увеличить устойчивый
Дизельный или электрический двигатель.

Регулярное обслуживание буровой установки для бурения скважин

I. обслуживание фильтрующего элемента:

Фильтровый элемент играет роль фильтрации примеси в нефтегазовой цепи, предотвращая их вторжение в систему и вызвание сбоев;Различные элементы фильтров должны регулярно заменяться в соответствии с требованиями (руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию)При замене фильтрующего элемента проверяйте наличие металла, прикрепленного к старому фильтрующему элементу.Использовать чистый фильтр элемент, который отвечает требованиям машины.

Управление смазочными маслами:

Использование смазочного масла (масла) может уменьшить износ движущейся поверхности и предотвратить шум. При хранении масла он не должен смешиваться с пылью, песком, водой и другими примесями;Рекомендуется литийный жир G2-L1, который имеет хорошие анти-ношение производительности и подходит для условий тяжелой нагрузки; При заполнении, попытайтесь выжать все старое масло и вытереть его чистым, чтобы предотвратить адгезию песка

III. Управление топливом:

Выбирать различные марки дизельного масла в соответствии с различными температурами окружающей среды; дизельное масло не может смешиваться с примесями, пеплом и водой, иначе топливный насос будет преждевременно изнашиваться;Высокое содержание парафина и серы в низком топливе повредит двигатель; после ежедневной работы топливный бак должен быть заполнен топливом, чтобы предотвратить капли воды на внутренней стенке резервуара;Открыть клапан отвода в нижней части топливного бака для отвода воды перед ежедневной эксплуатацией.