Установите перелитую через край динамическую точную систему контроля основанную на компьютерной сети автоматически для того чтобы контролировать противозаконное и из транспорта датчика кораблей, осуществите 24-часовой контроль транспорта корабля перевозки, сформируйте сильный флегматизатор, фокус на разрешать 3 главной проблемы недостатка штата управлением перегрузки, затруднение в получать доказательство, и безопасность управления перегрузки, и уменьшать тариф из транспорта корабля датчика.
1. Сторонний осмотр
Используйте стороннюю аппаратуру обнаружения для того чтобы получить полный вес корабля и груза, числа цапф корабля, скорости, и данных по нагрузки на ось; Используйте систему распознавания номерного знака корабля (т.е. объект снимка) для того чтобы получить данные по номерного знака корабля и определить номерной знак; Номерной знак и перелитая через край информация быстро будут переданы экрану СИД для дисплея, и водитель корабля будет сообщен во времени.
2. Весить точность
Номер цапф, нагрузки на ось, веса брутто корабля и груза, номерного знака, скорости и другой информации может быть измеренные своевременными и точно без останавливать, замедляющ, управляющ на специфической скорости и в специфической майне. Точность не ниже чем национальный стандарт уровня 5. Корабль может пройти проверку с типом сертификатом оценки.
3. Обнаружение полной мостовой ширины безшовное

Оно очень общий для кораблей шоссе для того чтобы пересечь майну или привод против линии майны во время нормальный управлять. Во избежание обнаружение, из кораблей датчика нарочито будет использовать метод низкоскоростной выпушки и отжимать шов датчика управлять, так, что часть автошин выйдет веся несущая, делая данные неточным избежать обнаружения. Веся оборудование может точно весить корабли которые пересекают майну и корабли которая отжимают линию, с ошибкой не превышая ± 5%.

Параметры продукта