Быстрые детали
Тело несущей: гальванизированная сталь,
Седловина поддержки: гальванизированная сталь,
Бампер: неопрен
Шпонка: гальванизированная сталь,
Оборудование: гальванизированный
Температура: сопротивление: -30℃ к +100℃
Я испускаю лучи вагонетка, вагонетки для луча И, вагонетки луча НПИ, вагонетки луча 4 колес и
Детальный характер продукции
Эта серия вагонеток луча И украшает гирляндами систему и гальванизированные стальные компоненты вагонеток интегрируя наш всемирной кабель доказанный работой плоский обеспечивают безопасный, эффективный и безуходный метод мобильной наэлектризованности. Минимальный радиус загиба допустимый для кабеля лат 5 раз толщина кабеля, таким образом позволяющ значительно более небольшому радиусу загиба сравненному к круглому кабелю равного размера проводника.
Система фестона для луча И работает воспроизводственно с кранами путем использовать кругом или плоский кабель (блоки плакировкой, большая емкость укладывая системы, автомобильн-промышленные мастерские изготовления, интегрированные системы автоматизации как ткань етк., портальные краны, путешествуя краны, особенная конструированная штивка и навалочные машины, филировать и применения объекта строительного сектора) который требует мобильного контроля долгосрочным периода обслуживания, и широкое движение.
Применение
Диапозоны применения
Надземные и вытянутые следы для кранов.
Электрические лебедки, электрические инструменты, штабелируя системы.
Электрические инструменты
Другие применения для поставляя силы к мовинг силовой нагрузке.
Конструктивные особенности:
Компактное расположение, коррозионная устойчивость и простое собрание свои существенные особенности. Облегченная и небольшая структура позволяет гибкому использованию для различных применений.
Технические параметры
Вагонетка середины В35МК
Тип | В35МК-70 | В35МК-120 | В35МК-150 |
Колеса | Шарикоподшипники, затвердетое, гальванизированное сопротивление температуры: -30К к +120К | ||
Путешествовать скорость: КА. 300 м/мин. | |||
Материал | Тело несущей: сталь, гальванизированная седловина поддержки: сталь, гальванизированный бампер: Неопрен | ||
Шпонка: сталь, гальванизированное оборудование: гальванизированный | |||
Сопротивление температуры: -30°К к +120°К | |||
Максимальная нагрузка кабеля | макс.50КГ | макс.60КГ | макс.70КГ |
Тусклый. кабеля (мм) | макс.75 Вкс32δ | макс.120 Вкс60δ | макс.150 Вкс70δ |
Вес (кг) | 1,9 | 2,4 | 2,5 |
Вагонетка отбуксировки В35
Тип | В35СК-120 | В35СК-150 |
Материал | Тело несущей: сталь, гальванизированная седловина поддержки: сталь, гальванизированный бампер: Неопрен | |
Шпонка: сталь, гальванизированное оборудование: гальванизированный | ||
Сопротивление температуры: -30°К к +120°К | ||
Максимальная нагрузка кабеля | макс.60КГ | макс.70КГ |
Тусклый. кабеля (мм) | макс.120 Вкс50δ | макс.150 Вкс50δ |
Вес (кг) | 2,1 | 2,3 |
Вагонетка конца В35
Тип | В35ЭК-120 | В35ЭК-150 |
Материал | Тело несущей: сталь, гальванизированная седловина поддержки: сталь, гальванизированный бампер: Неопрен | |
Шпонка: сталь, гальванизированное оборудование: гальванизированный | ||
Сопротивление температуры: -30°К к +120°К | ||
Максимальная нагрузка кабеля | макс.60КГ | макс.70КГ |
Тусклый. кабеля (мм) | макс.120 Вкс50δ | макс.150 Вкс50δ |
Вес (кг) | 1,25 | 1,45 |