лента тормоза смолы Не-азбеста для обкладки тормоза азбеста ворота корабля свободной сплетенной
обкладка тормоза сплетенная Не-азбестом выбирает типа нов пряжи которые содержат латунные провода, волокно вискозы, стеклянное волокно, ect ссадины устойчивые и высокотемпературные устойчивые не-азбеста волокна Aramid. Все пряжи сплетены предварительным machinery&equipment тени после этого пропитывают в специально сформулированную смолу полимера, до высокотемпературная, низкая температура etc. обрабатывая workmanship. Наш продукт имеет высокую эффективность сопротивления носки, низкого тарифа носки, высокой прочности на растяжение, хорошей размягченности, высокотемпературного сопротивления, коррозионной устойчивости, сопротивления масла, длинного срока службы и сопротивление удара etc. они определенно 100% нетоксическое, загрязнение свободное и экологические продукты.
BXS-Y
Температура | Коэффициент трения (μ) | Тариф носки (v) (³ /N.m см) |
100℃ | 0.35-0.65 | ≤0.7 x 10до7 |
150℃ | 0.35-0.65 | ≤1.1 x 10до7 |
200℃ | 0.30-0.60 | ≤1.3 x 10до7 |
Модель: Тормоз сплетенный Не-азбестом Linging BXS-Y
Материал: Волокно вискозы, волокно Aramid, стекло - волокно, 2 латунных провода, смола орехового масла анакардии.
Условия труда: 200℃, статическое давление: 4.0Mpa.
Прикладное поле: Широко использованный для тормозя торможения и передавая силы больших machineries силы, как ворот корабля, доковый кран, сверля machineries, поднимаясь машина, строя машинное оборудование etc.
Спецификация: T (5~30) x w (≤500) mm; Доступная длина: 10m, 15m, 20m
Цвет: Браун
Мы принимаем японскую технологию. Все пряжи сплетены предварительным японским машинным оборудованием тени & оборудование после этого пропитывает в специально сформулированную смолу полимера, до высокотемпературная, низкая температура etc. обрабатывая workmanship.