AT-D 90° Двойной пневматический приводы

Особенности

1.Двойная стойка для пистиций
2.Интегрированный дизайн
3.Высокая мощность
4.Интегрированный дизайн
5.Долгий срок службы
6.Крепления из нержавеющей стали для длительной коррозионной устойчивости
7.Интерфейс между поршнями,Пинион и корпус сделаны из материала с низким уровнем тренияЯ...

Спецификации

1) Корпус привода: алюминиевый сплав ((Твёрдое анодирование)
2) поршень: сплав алюминия
3) вал: сталь, покрытая никелевым сплавом
Температура: -20 градусов.oC--+85oC
5) крутящий момент: 3,5 - 4150 Нм
Давление воздуха: 2,5 - 8 бар
Время движения: 0,25-3 с.
8) Тип: двойной акт, весенний возврат ((одиночный акт)
Диапазон регулировки: ±5°

Стандарты

а).Интерфейс между приводом и клапаном: 4 или 8 болтовых отверстий согласно DIN/ISO
5211, отверстие сборки оси в соответствии с DIN 3337
b.Интерфейс между приводом и клапаном управления: 7100 D/S-7350 D/S согласно
NAMUR или VDI/VDE 3845, 7040 D/S-7090 D/S подключение через пластинку адаптера
c.Интерфейс между приводом и сигнальной коробкой: согласно VDI/VDE 3845

Введение

I. Корпус привода

Материал мальчика - алюминиевый сплав. Внутренняя и внешняя поверхности обработаны анодной окислением и полировкой.Внешняя поверхность покрыта никелем, чтобы гарантировать антикоррозионную функцию привода и минимальное трение с поршнями.

II. Конечная крышка

Материал конечного покрытия - литой алюминий. Конечный покрытие обработано эпоксидным полиэстером, чтобы наилучшим образом гарантировать антикоррозионные характеристики.

III. Двигательная вала

Материал приводной валы - средняя углеродистая сталь с тонкой обработкой и никелевой покрытием, чтобы поршни имели лучшее качество в отношении антикоррозии, антифрикции и т. д.

IV. поршень

Материал поршня - литой алюминиевый сплав. Максимальный крутящий момент может быть выпущен при включении привода с определенным давлением.

V. Прокат поршневого уплотнения

Для обеспечения нормальной и надежной работы привода при нормальной температуре применяется резиновое уплотнение NBR-70.