Барьеры гавани барьера безопасности порта военно-морского флота плавая оффшорные

Применение барьера безопасности порта

Барьер безопасности порта может остановить нашествие кораблей следующим образом.

1.FIAC
2.BBIED
корабли 3.Multiple и группы атакуют
4. Низкоскоростной, тяжелый сосуд тоннажности
5. высокоскоростной, низкий сосуд тоннажности
самолет-нарушитель 6.The на полной скорости перед, в течение и после ударом
В дополнение к этим применениям, система заграждений PSB-T может остановить нападения на военноморские основания, корабли, военн-стратегические боеприпасы и склады горючего, ядерные корабли/подводные лодки, и военные объекты поддержки.

Барьер безопасности порта

Барьер безопасности порта конструирован как морская система безопасности барьера для пользы военно-морского флота военной и штатской, включая систему заграждений безопасности порта PSB 5500, система заграждений безопасности порта PSB 600, система заграждений безопасности порта PSB-T. Jerryborg специализирует в поставлять все типы барьеров безопасности порта согласно запросам клиента.

Спецификация барьера безопасности порта

Представление барьера безопасности порта

1. Длинная продолжительность жизни: Она имеет достаточную прочность конструкции и стабилизированное представление для того чтобы выдержать сосуды с высокой энергией.
2. низкие расходы на техническое обслуживание: простая структура системы соответствующая для легких и недорогих осмотра и обслуживания.
3. легкая деятельность: облегченная система держа течение, ветер, и загрузку волны более низкую которая делает операторов более легкой раскрыть/близкий ворот.

Система барьера безопасности порта структурная

1. Длина блока барьера гавани плавая доступна 40 ft (12.2m) или 50 ft (15.24m).
2. Понтон сделан из полиэтилена высокой плотности (HDPE) который устойчив к корозии и УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ.
3. Плетение соединено с гальванизированной стальной балкой которая удлиняет от одного понтона к следующему.
4. тип и размер анкера можно выбрать согласно проектировать требования.
5. прибрежные соединения и подземные анкеры конструированы для того чтобы приспособить большие зыбкост в уровнях запруды и циклах океана приливных, больших течениях океана
6. заменимые части и соединения
7. система ворот подгоняна на запросе клиента