Гидропневматическое описание обвайзера

Эти гидропневматические обвайзеры наиболее хорошо использованы для подводных лодок berthing применение из-за обеспечивать лучшую контактирующую поверхность вертикально и adjustably. Одно из самых важных criterias для использования обвайзера Иокогама гидропневматического абсорбционная способность высокой энергии и низкая реактивная сила, которая жизненно важный фактор для применений подводной лодки.

Обвайзер Иокогама гидропневматический особенная версия пневматического обвайзера начатого для подводных лодок. Гидропневматические обвайзеры частично заполнены с водой и воздухом и оборудованы с противовесом для того чтобы держать их в вертикальном положении. Это обеспечивает что погруженный в воду корпус как следует защищен обвайзером во все времена.

Преимущества обвайзера Иокогама гидропневматические

1. Выдающая рентабельность инвестиций должная к прочному и продолжительному материалу
2. оправданное успокаивание: rigorously испытанные, полностью аттестованные продукты от общепринятого и глобально узнанного изготовителя
3. низкое обслуживание необходимо как дизайн выдерживает жесткие морские окружающие среды
4. защищает корабли и объекты причаливать даже когда сверхнормальная нагрузка приложена
5. гарантированная надежность - последовательная работа независимо от возраста или экстремальных температур
6. соответствующий для различных корабл-к-набережной и корабля - - применения корабля с различными размерами доступными
7. легкий и недорогой для установки с только требуемыми натяжным канатом или цепью
8. легко transferrable к альтернативным причаливая пунктам

Гидро пневматическая структура обвайзера

1. Наружный резиновый слой

Гидро пневматические обвайзеры предусматриваны наружным слоем сделанным из природного каучука. Эта резиновая смесь сильна достаточно для защиты внутреннего слоя и слоя синтетическ-шнура от повреждения внешних сил и строгого состояния погоды должных к своему высокому сопротивлению упругости и ссадины.

2. слой Синтетическ-автошин-шнура

Слой Синтетическ-автошин-шнура сделан тканей синтетическ-автошин-шнура, сравненный с синтетической тканью холста и синтетическая ткань пояса, этот слой подкрепления выполняет лучше в выносливости на усталость и давлени-удержании.

3. Внутренний резиновый слой

Внутренний резиновый слой конструирован для того чтобы загерметизировать воздух внутри обвайзера.

Гидропневматическая структура обвайзера

Гидропневматические технические данные обвайзера

Гидропневматические случаи установки обвайзера

1. Молы основания и подводной лодки военно-морского флота

2. деятельность стыковки подводной лодки и авианосца
3. некоторые типы парома

4. большие плавая понтоны
5. буровые вышки