Двигатель 22 евро 3 тренера гудронированного шоссе усаживает радиус 9м поворачивая

Описание:

Аэродромное оборудование Лтд. Синфа («Синфа» для короткого) установленное внутри 1997, первоначально именный КО. Лтд. заведывания оборудованием аэропорта Пекина БОВЭИ (дочернюю компанию КО. группы международного аэропорта Пекина прописного). На дате 4-ое января 2012, поддержку Лтд. аэропорта Шэньчжэня КИМК-Тянда (объекты аэропорта КИМК группы) официально пошла самым большим акционером долями приобретения 70%. Столица Синфа зарегистрированная была увеличена до двадцать пять миллионов РМБ окончательно.

наш автобус рисбермы аэропорта высококачественный корабль специально конструированный для транспорта пассажиров на авиаполе которое соотвествует их фактическим спросам. По отоношению к внешнему возникновению, действительно отличительная классическая работа.

* ультра большое переднее лобовое стекло обеспечивает широкое визуальное поле для водителей.

* электрические зеркала заднего вида без зоны неслышимости увеличивают зрение водителей. Электрическая размораживая функция зеркал улучшает управляя безопасность.

* оборудованный с высококачественной системой анти--щипка, дверь обслуживания автоматически откроет заново когда она сталкивается некоторые препоны пока закрывающ для предотвращения пассажиров от быть сжатым.

* только когда все двери обслуживания закрытая консервная банка корабль был начат для обеспечения безопасности пассажиров.

Через оптимизирование, внутренний космос корабля значительно увеличен и дает пассажирам верхний опыт катания. Сидения пассажира с экологически дружелюбными материалами хороши для здоровья пассажиров и легки для того чтобы очистить. Телефоны диктора на обеих бортовых стенах осуществляют сообщение между водителем и пассажирами.

* шкафы багажа на дверях фронта, средних и задних обслуживания принимают полную пользу внутреннего космоса.

* поляки поручня облегчают положение и выходить пассажиров без компрометировать внутренний космос.

* технология НВХ безмолвная эффектно уменьшает внутренний шум 4-7 децибелами и обеспечивает более удобную окружающую среду для пассажиров.

* с отличительной структурой, пол похваляется водостойкие, коррозионностойкие и против старения поверхностные характеристики.

Приборные щитки очень ясны пока кнопки контроля легки для получения доступа. Принимающ особенности человеческих тел в рассмотрение и прикладывающ эргономические дизайны, улучшен управляя комфорт, таким образом приносящ несравненный опыт оператинг к водителям. Между тем, управляя безопасность значительно увеличена также.

* дисплей ЛКД на приборной панели облегчает водителя для того чтобы наблюдать восхождением на борт и выходить пассажиров.

* новое поколение МОЖЕТ повезти на автобусе под централизованным контролем компьютеров улучшает визуализирование недостатков и делает ремонт и обслуживание более удобными.

* по новому стилю система ЭКАС поднимаясь позволяет корабль вставать на колени на обеих сторонах для того чтобы облегчить доступ пассажиров.