Автобус тренеров аэропорта с емкостью прочного подъема обслуживания большой удобной подгоняет дизайн
1. Опционная система кондиционирования воздуха для отсека пассажира предложена для особенно горячих и тропических регионов. Пока кондиционирование воздуха кабины водителя стандартное оборудование даже ретрофиттинг опционная система отсека пассажира не создает никакие проблемы.
2. Много из компонентов обслуживания уместных, например электрического шкафа с полной электрической/электронной установкой, легко доступен в зоне пассажира. Простые процедуры по обслуживания можно, поэтому, позаботиться о без потребности на мастерские и связанные времена простоя.
Спецификация:
1. 3 двери пассажира на обеих сторонах
2. Больше гибкости на рисберме
3. конкурентоспособная цена к Кобус
4. тело алюминия доступное
5. самые короткие времена восхождения на борт
6. короткий радиус поворота
| Нет. | Частности | Спецификации | 
|---|---|---|
| 1. | ×Хайгхт ширины × длины | 13895мм (±20мм) ×3000мм×3178мм | 
| 2. | Тело автобуса | Низкоуглеродистое тело легированной стали с алюминиевой рисбермой; | 
| 3. | Основание колеса | 7100мм | 
| 4. | Емкость размещещния пассажира | До 110 пассажиров включая 14 (14) мест, в согласии с спецификациями ИАТА: 4 (4) пассажира в скм | 
| 5. | Снаряженная масса | 12840кгс | 
| 6. | Разнообразная высота от силла пола кабины пассажира к уровню земли | вопрос 270мм~340мм к ембаркатион и/или дебаркации пассажиров | 
| 7. | Минимальный поворачивая радиус | ≯13500мм | 
| 8. | Дефростер в кабине водителя | Модель: [КС-13/01] Мотор: ДК24В, 240В Тепловая мощность: 7.5КВ (когда темп воды. на 80°К) | 
| 9. | Аудио | Радио + ДВД +МП3 (2 диктора в кабине водителя, 8 дикторов в кабине пассажира) | 
| 10. | Система внутренней связи | 
 | 
| 11. | Варианты ИТ с дополнительными ценами: 
 | 
 |